相馬市慘受牽連 漁農賠償不一

　

　　行程中最接近核電廠的地方是相馬市，在核電廠北面40多公里，現已完全解封，市民回復生活，也有遊客到訪。相馬市是沿海城市，有山也有田，天然資源豐富，市內超過一半的經濟來源是漁農業。記者從東京中央政府，去到縣政府，再到市政府訪問政府官員，得到的回應愈來愈直白，「除非有另一個很大的災難發生，否則很難挽回福島產品的形象。」相馬市農林水產課課長伊東充幸當然不希望再有災難，但他與漁民、農夫接觸，深知他們的困難，也明白消費者對食物安全更加關心，作為市政府的官員，也只有帶同產品的樣本，連同檢測證明到處派發、推銷，「這地方種得最多的就是米，年產量約8,000噸，而且很多農夫年紀老邁，對重建是很大的挑戰。」

　

　　由於是沿海城市，相馬市受災情況頗為嚴重，全市3,100多公頃的農地中，三分之一受海嘯破壞，而全市531艘漁船只剩下150艘，現有352艘，每年1.8萬噸的漁獲減少至只有近2,000噸，「當然可以繼續建船，問題是海中仍有放射性物質，離岸20公里範圍不能捕魚，太多漁船也沒有用。」為了吸引年輕人務農，政府會資助新入行的農夫，但伊東充幸說，最重要是年輕人有心耕種，不應是為資助而來，但農夫和漁民的收入實在相差太遠，「極端例子可相差20倍，農夫每年收入300萬至400萬日元（約20萬至27萬港元），擁有漁船的漁民可有6,000萬至1億日元（約417萬至696萬港元），就算是捕魚工人，收入都比農夫高3、4倍，但因為現在產品形象不好，兩者的收入都拉近了。」

　

　　不只是收入不一樣，日本政府對他們的賠償都不一樣，漁民至今仍獲得資助，站在官方的立場，原因是海中的放射性物質難以清除，受感染的農地則已幾乎完全清除，「問到我的個人意見，我認為兩者都應獲得賠償，因為他們同樣受到大眾的負面印象影響，產品難以銷售出去。」相馬市被中央政府列入發展新能源的城市，但居民維持生計是水深火熱的事，伊東充幸也直言，建立科技中心需時，甚至不知要多久，縣內部分地方更是未完成重建，相馬市的未來仍充滿未知數。

　

港口4月重開 誓不賤賣相馬魚

　

　　經相馬市港口運到東京築地的漁獲，以產量計，在日本全國位列首三位，現在當然不能同日而語，因為在大地震發生後，港口停止運作，直至今年4月才正式重開。6年多前的海嘯，正面衝向港口的辦公室，建築物只有兩層高，工作中的職員落荒而逃，在建築物頂部有一個塔，能爬上去的，就能撿回一命，不幸的是，並非所有人趕及到頂樓去，福島縣水產試驗場相馬支場支場長藤田恒雄回想那時的情況，一臉沉重。

　

　　到訪港口的前一晚，刮起大風，很多漁船沒有出海，眼見的漁獲並不多，藤田恒雄說，如果全部超過100艘4至6噸的漁船，以及23艘19噸的漁船都有出海，早上將是遍地漁獲。自從出現核危機，日本政府禁止捕捉海產，近年按海域、品種逐步開放，至今仍有10個品種在禁捕名單之上，至於可以捕捉的品種，必須經過多重抽驗，「現在會抽選較大條的魚檢驗，因為牠有可能是在海嘯時已生存在海內，體積小的魚大多是近年出生，而近年檢驗到海洋中的放射性物質已極低。」

　

　　等待了6年，很多漁民已轉行，甚至離開了相馬市過新生活，但相比起耕種，從事漁業的收入始終較高，留下來的，特別是年輕人，可能都會選擇加入漁業，而現場所見，無論是魚市場職員或漁民都有不少年輕人。相馬市的海產重投市場，難免引起批發商和消費者的疑慮，但藤田恒雄表示，漁民一致不會大幅降低批發價，因為此舉只會令外界覺得海產的品質有問題，才會如此便宜。

　

民間自資檢驗食物

　

漁市場重新運作，但不少漁民早已遷走過新生活。

Co-op自家品牌的副產品按政府規定，不用列明原材料來源，使消費者無從識別。

　

　　日本有種社區協作文化，是有由社區主導的日本生活協同組合（Co-op）的形成，最初是二戰後為協助貧窮居民而形成，後來建立起自己的生意，現主要是以自家品牌售賣不同地方產品，消費者可郵購或網購。由於福島縣盛產農產品、水產，日本生活協同組合連合會涉外廣報本部長伊藤治郎表示，福島產品佔所有產品比例很高，難以避免剔除在名單之上，但他說，在政府的檢驗以外，該會額外進行檢驗，「在1987年發生切爾諾貝爾核事故後，已購入檢測儀器測試入口食物，福島核事故後，我們不是測試個別食材，而是按日本人的日常飲食制定一日餐單，包括啤酒、咖啡等，將全部食物一起攪碎檢驗，以一個人每日攝取量會否超標為標準。」但他說，由於沒有刻意將有福島食材的產品分類，所以無從得知現時該縣產品的銷情如何。

　

轉載自《iMONEY智富雜誌》