千呼萬喚，港府昨公布周日與內地通關的細節，單日名額合計12萬人，當中兩地陸路口岸各佔5萬，疊加港人南下、內地人北上不佔額，實際人流、經濟刺激，均將相當可觀。兩地近3年來首度恢復免檢疫往還，短中長期不同範疇相信都要重新磨合，期望當局善用已建立的機制妥善監察，及早跨境協調應對問題，穩步邁向復常。
　
南北名額驚喜 貼近完全開放
　
　　港鐵落馬洲支綫、文錦渡，以及兩個碼頭本周重開後，兩地將有7個口岸重新互通，高鐵預料月中也會復運。行政長官李家超形容，本港距離對內對外完全開放，僅是一步之遙。
　
　　誠然，有別昔日深圳單日僅千餘個檢疫名額，今後南北各有5萬人可經3個關口免檢入境確是大躍進，已等同2018年12萬內地陸路訪客超過4成，定可惠及各行各業。
　
　　在最眼前的範疇，港府昨天傍晚開通預約系統，需要輪候一段時間，但至少再沒重蹈檢測申報平台覆轍，整個網站垮掉。
　
　　今次每人成功出境前只可實名登記1次，杜絕了炒賣名額的可能，一口氣放出8星期名額，有助市民請假策劃行程，惟只准網絡預約，恐令長者較難搶到熱門檔期，如農曆新年，快要關閉的25個港鐵流動支援站，或可作最後貢獻。
　
　　探親和經商人士成功北上後，多會逗留幾天，必須每天往返粵港人士的安排，卻暫未清晰。跨境學童初步已敲定不用預約，卻不知是否要頻繁自費檢測，另外公民與社會發展科中學生到內地考察的要求應何時啟動、可否暫免，都尚待教育局解答。
　
　　醫務衞生局局長盧寵茂指出，政府專家顧問認同，本地疫情已從聖誕、新年的高位回落，但社會始終極為關注，周日正式通關後的發展走向。
　
　　雖然內地不再隔離確診者，局方指，南下人士一旦檢測陽性，須向衞生署呈報。這理論上可減少社區傳播，但旅客會否按建議快測，並且求診私醫而不衝急症室，既看本地實際監察和執行，也可能要粵深政府助為宣傳。
　
突發狀況難料 特首協調解決
　
　　港人已發展出甚穩固的新冠混合免疫力，但疫情及冬季求醫需求夾擊下，公營醫療壓力始終持續高企。若公院門診更趨緊絀，找私醫幫忙、收緊入境等應對方法的先後優次，港府應有預案。倘有任何未符預期的緊急發展，特首或負責統籌通關的政務司司長，須即時尋求與內地敲定最合適的對策。
　
　　粵港之間無法自由往還期間，港鐵東鐵綫已由12卡車變了9卡，落馬洲站作為短期最主要的陸路關口，運輸及物流局已安排，每天單向班次由90班，增至135班，相信運載力足夠有餘。不過，港人暫只聽到港方準備，未知粵深所作的對應安排，包括今後、特別是春運期間的口岸往來交通，港府也或要代為發布資訊，甚至可考慮安排聯合記者會解畫。
　
　　與內地恢復通關，社會上下期盼已久，今後新機遇處處，但從較短期一旦港人在內地染疫演變成重症，到中長期水貨客再在港觸發矛盾，兩地重新對接的挑戰相信也不會少，需要港府及時靈巧介入處理。