在亂市之中，許多股份都要跟隨大市向下，但當恐慌過後，優質股票往往可以率先反彈，吉利汽車（00175）轉眼間已重返新冠肺炎爆發前的水平，加上未來或可受惠中央刺激政策，其重組亦為市場帶來憧憬，難怪多家大行都願意投下信心一票。

　

　　「窮則變，變則通，通則久」，每當事物發展到一個階段，就需要變，出現變化就能適合新的需要。新冠肺炎和汽車製造商風馬牛不相及，照計只會產生負面影響，但肯花心機，同樣能從中發掘商機。

　

　

推防疫車保護達N95級

　

　　吉利汽車上周初公布一款名為「ICON」的防疫車，指可以提供「醫用口罩N95級別的保護」，齋聽已令人蠢蠢欲動。2月初，吉利宣布投入3.7億元人民幣，研發「全方位健康汽車」，「ICON」是此計劃下的首部新車，屬運動型多用途車（SUV），配備「CN95高效複合空調濾芯」。

　

　　「ICON」設有燃油版和輕度混合動力兩個版本、共四款車型，售價介乎11.58萬至12.88萬元人民幣。集團表示，網上預售開始不久，已接獲超過3萬張定單，以售價中位數計算，定單總價值已達36.7億元人民幣，不可謂不誇張。

　

汽車銷量狂瀉中央出手

　

　　受疫情影響，2月上半月內地汽車銷量狂瀉92%，吉利的防疫車，正好成為轉危為機的案例。

　

　　另一方面，中金認為未來從供需兩端出台多項穩定汽車行業的政策可期。汽車是內地重要消費領域，官方不會撒手不管。國家主席習近平提到要着力穩定居民消費，積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。

　

　　指示隨即得到部門及地方響應，商務部表示將會研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施。廣東則推動有條件的城市出台老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。而原定今年7月起實施的國六排放標準，亦有機會延遲。

　

與富豪汽車研合併重組

　

　　國策以外，吉利自身亦有好消息。集團指正與同系姊妹公司富豪（Volvo）汽車初步討論，研究兩家公司業務合併重組，成為一家全球汽車集團的可能性。重組後，吉利、富豪、領克及極星每個品牌的獨特性將獲得保留，並擬將合併後的業務於香港及瑞典斯德哥爾摩上市。

　

　　吉利汽車母公司吉利集團於2010年收購富豪汽車，但收購後兩者一直維持獨立的品牌經營。而兩者的收入來源亦有明顯差異，吉利94%來自內地，而富豪則以歐美地區為主。華興資本看好重組後兩者可產生協同效應，包括研發方面有更好的資源分配，擴大生產規模，也可減低管理費用和降低採購成本。

　

　　方正指內地豪華車市場規模保持平穩上升，該行看好富豪的SUV產品符合內地用戶需求，認為吉利和富豪合作互相借力，有望擴大其在內地的市場份額。

　

　　股價走勢上，2月中吉利公布與富豪重組消息後，即現裂口上升，轉眼間已重返新冠肺炎爆發前的水平，其後一直在裂口頂附近徘徊。考慮到疫情正開始在全球擴散，買貨不用太心急，可候13元關口買貨，目標2月浪頂15.3元，穿2月浪底12.2元止蝕。

　

轉載自《iMONEY智富雜誌》