《經濟通通訊社４日專訊》政府向立法會提交的文件顯示，根據港鐵（０００６６）估算，南港島線的建造費較２０１１年增加２２％至１５２億元，而且按現時評估，要於明年底通車存在一定的風險。　　南港島線總體工程進度約為８２％，較原定落後１０個百分點，雖然金鐘站隧道支撐架工程的挖掘速度有所改善，但暫時未能追回已損失的時間，加上建造車站擴建部分的結構工程滯後，港鐵需要加快餘下工程的進度，才可趕及明年底通車的目標。　　另外，之前廣深港高鐵香港段工程會超支６５億元的估算，未有包括若干事項，而且部分項目亦需要再作評估，以確保風險撥備充足，即有機會再度超支。路政署已要求港鐵再檢視預算，港鐵預計第二季完成檢視，政府將盡快向立法會交代結果。至於超支金額由港鐵折或政府承擔，政府表示會評估港鐵的責任問題，保留向港鐵追究權利。　　工程進度方面，政府指，截至去年底之工程完成進度約６６％，較原定７０％的進度滯後，當中西九龍總站北的混凝土結構工程，以及皇崗至米埔下行線隧道鑽挖工程等，進度均差於預期。港鐵指，第二季將會有檢視工程時間表的結果。（ａｈ）

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