《經濟通通訊社４日專訊》運輸及物流局長林世雄出席電台節目時，本港將視乎世界趨勢，審視將來使用可持續航空燃料的目標，現時全球使用可持續航空燃料仍在起步階段，香港不算落後，其中國泰航空（００２９３）在２０２２年購入２批可持續航空燃料，預期到２０３０年可消耗一成，亦指據統計航空業佔全球總碳排放量約２％，是相當大佔比，而可持續航空燃料可減少碳排放約八成。　　林世雄指，現時不少轉用甲醇作為能源的船隻已開始投入服務，但本港仍未能提供甲醇加注服務，政府今年內會提出行動綱領，研究甲醇的來源、儲存及加注模式，綠化本港港口，吸引更多船隻到本港停泊。林世雄指，內地現時有穩定甲醇供應，本港在提供甲醇加注有地理優勢。　另外，機場在「航空業輸入勞工計劃」獲派６３００個配額，現時有８８０人到港。　＊人工島計劃推遲，毋需過度演繹＊　　　林世雄表示，有信心機場三跑系統能在今年底完成，第三條跑道已在前年１１月使用，但封閉了中跑道作調整，這個中跑道和三跑道其他配套工程會在年底落成，二號客運大樓和相關的行李系統，還有集體運輸系統都會完成。　　至於交椅洲人工島計劃，林世雄指表示，過去參與香港大大小小基建工作數十年，這類超巨型的項目，需時十年或二十年，經歷大大小小經濟周期，對於一些時間表的變動「有時未必需要過度演繹」。（ｂｎ）

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