《經濟通通訊社２９日專訊》內地公布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，中金發表報告指出，目前有望從新能源汽車積分交易中獲得正收益的是比亞迪、北汽、上汽和江淮等自主品牌。　　報告指，雙積分管理政策應該是在新能源汽車政策體系中，在傳統燃油汽車禁售時間表發布前最重要的一項政策。與此前兩版徵求意見稿相比，最終正式版本最大的變化是新能源汽車積分對２０１８年不做考核，對２０１９－２０２０年合並考核。納入考核標準的車企產量或進口量門檻從徵求意見稿中的每年５萬輛下調至每年３萬輛，降低門檻對於內地新派造車企業而言，意味著可以更快地進入新能源汽車積分交易體系。（ｃｔ）

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