17/09/2026 13:29
《異動股》寧德時代H股稍反彈,大摩護航稱市場過分放大利淡
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▷ 寧德時代H股升0.7%至504.5元,成交155萬股涉7.79億
▷ 市場傳電動車業去寧德化,理想小米自研電池,官方或叫停項目
▷ 大摩報告指市場過分放大利淡,重申A/H股目標價及超配評級
▷ 市場傳電動車業去寧德化,理想小米自研電池,官方或叫停項目
▷ 大摩報告指市場過分放大利淡,重申A/H股目標價及超配評級
寧德時代(03750)H股現價升0.7%,報504.5元,該股成交約155萬股,涉資7.79億元。A股(深:300750)現價升0.2%,報306.12元人民幣,現價A股對H股呈折讓29.6%。
近日市場傳出電動車行業正加速「去寧德化」,理想(02015)與小米(01810)等造車新勢力先後與其他電池製造商開啟自研電池項目,加上內地官方疑似有意叫停電池新增項目,致寧德時代AH股價不斷受挫,H股本月至今已跌超過一成半。惟大摩最新發表研究報告全力護航寧德時代,指市場過分放大利淡預期,而忽略正在改善的基本面以及估值吸引力。
大摩報告認為,市場對寧德時代第三季業績不似預期的擔憂有些過度,看淡意見普遍假設市場預期公司第三季獲利約260億人民幣甚至更高,意味全年獲利預測將達到1000億人民幣。該行指假如這真是市場主流預期,4月以的股價表現應該會比現時更為強勢,而5月以的股價回落表現,顯然市場對寧德時代的全年獲利預期已非千億水平,故該行不認同寧德時代第三季還會差過目前預期。
大摩認為市場過份聚焦利淡預期,而忽略多方面的潛在利好。政策面上,中國政府旨在遏制內捲的政策導向正在加速產業整合,造車商實現電池自給自足的投資邏輯正在減弱,早前吉利將電池廠出售予寧德時代標誌著整車廠電池業務內部整合策略的再一次受挫,預計規模效應與技術領先優勢等將進一步集中向龍頭企業。該行又指,歐洲電動車滲透率提升與柴油價格逼近歷史高位等因素都為寧德時代提供潛在驅動因素。
該行重申寧德時代A股目標價595元人民幣及「超配」評級,H股目標價815元及「超配」評級。
現時,恒生指數報24502,跌211點或跌0.9%,主板成交近1092億元。國企指數報8143,跌62點或跌0.8%。恒生科技指數報4291,跌33點或跌0.8%。
《經濟通通訊社17日專訊》
近日市場傳出電動車行業正加速「去寧德化」,理想(02015)與小米(01810)等造車新勢力先後與其他電池製造商開啟自研電池項目,加上內地官方疑似有意叫停電池新增項目,致寧德時代AH股價不斷受挫,H股本月至今已跌超過一成半。惟大摩最新發表研究報告全力護航寧德時代,指市場過分放大利淡預期,而忽略正在改善的基本面以及估值吸引力。
大摩報告認為,市場對寧德時代第三季業績不似預期的擔憂有些過度,看淡意見普遍假設市場預期公司第三季獲利約260億人民幣甚至更高,意味全年獲利預測將達到1000億人民幣。該行指假如這真是市場主流預期,4月以的股價表現應該會比現時更為強勢,而5月以的股價回落表現,顯然市場對寧德時代的全年獲利預期已非千億水平,故該行不認同寧德時代第三季還會差過目前預期。
大摩認為市場過份聚焦利淡預期,而忽略多方面的潛在利好。政策面上,中國政府旨在遏制內捲的政策導向正在加速產業整合,造車商實現電池自給自足的投資邏輯正在減弱,早前吉利將電池廠出售予寧德時代標誌著整車廠電池業務內部整合策略的再一次受挫,預計規模效應與技術領先優勢等將進一步集中向龍頭企業。該行又指,歐洲電動車滲透率提升與柴油價格逼近歷史高位等因素都為寧德時代提供潛在驅動因素。
該行重申寧德時代A股目標價595元人民幣及「超配」評級,H股目標價815元及「超配」評級。
現時,恒生指數報24502,跌211點或跌0.9%,主板成交近1092億元。國企指數報8143,跌62點或跌0.8%。恒生科技指數報4291,跌33點或跌0.8%。
《經濟通通訊社17日專訊》
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備註︰
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