《經濟通通訊社１８日專訊》全國工商聯汽車經銷商商會發出《致乘用車生產企業的倡議書》，呼籲上游車廠應從根源上改變價格倒掛的商業模式，解除對下游經銷商銷售目標的捆綁，從而使經銷商可以公開、公正、透明、合理、合法、合規地開展經營活動，更好地服務汽車消費者。　　文件引述中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會數據顯示，２０１８年有５３﹒５％的經銷商經營虧損，２０１９年上半年虧損面進一步擴大，盈利經銷商佔比僅為２９％。商會指經營困境的主因是汽車生產商盲目上量、片面追求市場份額，並通過苛刻的考核制度捆綁經銷商，將經銷商的利潤轉移至車廠，致使大部分經銷商虧損日益嚴重。　　商會呼籲，乘用車生產企業應落實「以銷定產」，並在與經銷商充分溝通的基礎上，制定科學的銷量目標和商務政策。同時，面對波動加劇的市場，乘用車生產企業應主動實施價格調整機制。如市場成交價在半年內持續低於廠家「指導價」，企業應及時調整廠家指導價和批發價，保證經銷商有可持續經營的環境。此外，應讓經銷商成為市場經營主體，並根據市場需求自主制定採購目標和供需庫存。（ａｃ）

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