《經濟通通訊社２９日專訊》據《新華社》報道，從工信部吹風會上了解到，中國啟動對禁售傳統燃油汽車時間表的研究工作，並不代表就將禁售。是否禁、何時禁、如何禁還有待研究。中國汽車工業協會常務副會長董揚說，即便未來有可能禁售，也是針對純燃油車。未來很長時間，車輛動力供應還是以內燃機為主。　　董揚指，有關「是否要禁售燃油車」一事，需要經過經濟、能源、減排、市場等多因素的考慮，並非僅是排放一個維度。市場上關於「禁售燃油車將促使石油公司倒閉」言論並不屬實。近日工信部等五部委聯合發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》與禁售無關係，不可理解為對禁售的鋪墊等。

＊積分制引發合資潮機率不大＊

　　中國汽車技術研究中心技術委員會專家趙東昶表示，乘用車「雙積分」管理對消費者直接影響不大，主要是針對汽車生產企業、進口汽車供應企業。對於市場熱議的「積分可轉讓或交易是否會引發國際品牌的合資潮」一事，趙東昶認為可能性很小，因每個企業都有自己的產品戰略，不會輕易改變。（ｃｌ）

【母親節限時優惠】 送價值$288維柏健30天逆轉肌齡(膠原蛋白+生物素) ► 火速行動