《經濟通通訊社記者周庭溎１５日報道》「滬港通」開車在即，六福金融主席兼行政總裁許照中接受《經濟通通訊社》訪問時表示，六福於開車前的前期工作已經做好，兩次港交所的測試都有參與，而且只是提升現有系統，不需要好似對手豪花千萬改善系統。他強調，今次前期的投資低，看好將來北水南下前景，但現時難以估計實數，相信最少有１００億日均成交量的貢獻。

＊開車初期，北水南調為主＊

　　另外對中港兩地設的證券業務的中資行，「滬港通」會否成為中資行「盤中餐」，做到滴水不漏，外人享受不到成果？港資券商可以有多少機會發展？　　許照中坦承，競爭一定會有，不過港券商仍有生存空間。該行於北向方面，會為客戶提供更多Ａ股資訊，始終香港投資者對內地投資習慣認識有限，一開始時需要很多專業意見，不是低佣金就可以吸客。六福金融新增三名職員，負責Ａ股分析，及向經紀提供最新市場資訊分析。

　　有外資投資行憧憬北向資金較南下為多，海外機構投資者對Ａ股興趣大。瑞銀、匯證認為，「滬港通」有利資金流入內地股市，當中瑞銀認為，不認為目前股市過度炒作，未來幾個月，將會內地改革推進，令到股市更有吸引力。另外匯證認為，「滬港通」為外資提供一個更簡單的方式，而且限制較少的渠道進入內地Ａ股市場，內地同借機推動新一波的改革，利好Ａ股表現。

　　不過許照中預計，「滬港通」推出初期，外資對Ａ股的興趣，不及內地投資者對港股，而港資券商主要吸納散戶投資者，而不是服務機構投資者，仍要觀察散戶對Ａ股熱衷程度，相信資金南向多於北上，目前難以估計當中利潤。

＊炒ＡＨ差價涉匯水問題，內地豪客其實可自行到港開戶＊

　　雖然多間大行發布告指，兩地投資者可以從中炒作Ａ、Ｈ股差價獲利，不過許照中指，當中人民幣匯兌，是投資者考慮要點。　　因為以人民幣兌換港元買港股後，由於「滬港通」是一個封閉機制，沽出港股後，資金要自動回流到內地，如果交易所賺不多，而當時人幣匯價又跌，投資者可能即時已蝕匯水，始終人民幣匯率有波動。

　　他認為，所以投資者用自己的方法，將人民幣帶來香港直接開戶，獲利後可以分段按匯率高低，而兌回人民幣，這個方式會更為吸引，可免去人幣波動。加上香港沒有外匯管理，而且投資渠道多，相信內地高端投資者可以借香港平台所獲取資金，再投資歐美市場等。

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