《品中資》上日的品評提到，踏入２０１８年，整體大市的勢頭仍然不俗。恆生指數連升１３個交易日，短短幾日間，指數更突破３１０００點，直撲２００７年的高位３１９５８點（昨日收報３１１２０點）。而且，成交沒有減少，連日來都超逾１０００億元，周三（１０日）時更突破１４００億元。　　令人樂觀的是，無論成交和指數都不是突然間急升，而是有秩序地增加，這可以減低出現「升得急、跌得快」的差劣情景。　　正如上次所言，雖然部分去年落後的股票，在今年頭幾個交易日都有轉強跡象，但２０１７年的強勢股也沒有轉弱，只不過，升勢稍稍不及某些落後股而已。　　現時推動港股上升的一大動力是所謂的「北水」（內地資金透過滬港通和深港通的機制來港買股），而現階段的北水，也是聰明錢，因為大部分都是機構投資者主導；因此，現時入市的資金，不會盲目追捧股票，而是集中一些業績有改善的板塊或個別股票。　　其實，現時北水主要吸納的不是中資股，而是兩大重磅藍籌，包括匯控（００００５）和港交所（００３８８）；但我這個是中資股的專欄，也就不詳細談這兩隻股票了。　＊內銀、油股跑贏大市＊　　　上兩次的品評我提到，去年最落後的板塊要算電訊股、石油股和基建股，而屬於稍稍落後的應該是內銀股，以及個別的內險股。　　但今年以來，內銀股已經轉強，也屬於有北水買入的板塊。此外，以「三桶油」為代表的石油股也明顯轉強，這兩個板塊都跑贏大市。但除此之外，電訊和基建股仍然落後。　　而電訊股的龍頭，也是早１０年前的中資龍頭股中移動（００９４１），更是弱勢中的弱勢。今年以來，中移動股價不但沒有上升，而且還下跌，截至昨日為止，中移動今年以來下跌了１﹒６％。　　如果從樂觀的態度看，買中移動也不用太擔心，因為過去一年的現象是，如果大市上升，中移動很多時都下跌，反而大市下跌時，中移動反而有機會上升，估計原因是機構投資者為避險，所以，當大市下跌時，資金就暫時停靠在中移動身上，但當市況轉好，資金又會流走，才導致中移動的股價逆市而行。　　而其餘的中電信（００７２８）和聯通（００７６２），也只有後者稍好，錄得少許升幅，而後者基本上是沿地踏步，毫無寸進！　　至於去年最落後的基建股，過去８個交易日的表現仍然不及格，中交建（０１８００）上升２﹒５％；中國中鐵（００３９０）上升３﹒９％，而中鐵建（０１１８６）則上升２﹒３％，基本上是落後大市的。　　我估計，至少在今年上半年，當整體大市仍未算「癲」的時候，資金仍然不會盲目追捧質素較差的股票，導致所謂雞太皆升的局面。既然如此，如果大家手上持有中資電訊股和基建股的話，我認為是棄之不可惜的。　＊持有中移動只為收息＊　　　其中尤其是基建股，我在本欄已經多次提出，三大基建龍頭股雖然生意做得大，但賺錢能力仍然太低，所以，我認為是不值得持有的。　　至於較多投資者持有的電訊股，我認為也是可以捨棄的；只不過，當中的中移動和中電信，雖然她們的股價不升，但仍然有相對可以接受的股息率，尤其是中移動，博她繼續提高派息比率和派特別息。　　所以，如果你當初買入這兩隻股票是以收息的心態；那麼，她們也算交了功課，即是股價沒有太大上落，而股息沒有明顯減少，那就繼續持有吧！　　如果不是這樣，你買入中移動和中電信是想追落後的話，我就認為你不如先行放棄，轉吸其他強勢股，或開始轉強的內銀股等等會更划算，也不會損失機會成本呢！《經濟通通訊社資深分析員　羅國森》

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