《經濟通通訊社３０日專訊》方德證券國內研究部發表報告指出，中國提出碳中和承諾，並非單純為了追趕西方，積極推進碳中和目標對於中國至少有三個層面意義。首先，碳中和有利於中國與世界主要國家深化合作。其次，能源安全問題。中國油氣資源相對匱乏，原油與天然氣高度依賴進口，是全球第一大原油進口。最後，增加新的經濟動能，在未來產業競爭中搶佔制高點。　＊碳中和為傳統能源、新能源行業帶來投資機會＊　　　中國碳中和涉及的領域非常廣，主要分為兩個方面，對傳統能源行業的變革和新能源行業的推動，其中對傳統行業的「小型供給側改革」是本輪碳中和的核心，主要影響的行業包括：電力、鋼鐵、有色、新能源車等。　　電力板塊：電氣化是碳中和的核心，而電力的綠色轉型是實現碳中和的基礎。碳中和條件下，看好向新能源轉型的傳統電力企業和新能源企業，碳中和背景下電力需求將保持長期增長，傳統電力企業加速轉型，光伏風電核電等清潔能源，所佔比例會進一步提升，光伏風電等新型清潔能源長期看好。　　鋼鐵板塊：現階段鋼鐵行業碳排放強度的下降主要來自廢鋼生產和能源效率的提高。鋼鐵作為碳排放大戶，未來新增產能會受到嚴格限制，碳中和政策明確要求嚴禁新增鋼鐵產能，此舉將推進鋼鐵行業的兼併重組；兼併重組有利於龍頭鋼企提升上下游議價權，增強在全球市場上的競爭力，因此看好國內鋼鐵行業的龍頭企業。　　有色板塊：新能源金屬（如鈷、鋰、鎳）的影響主要為需求端明顯的正向提振作用，未來新能源汽車替代燃油車能可取得明顯的減排效果，預計用作電動車電池的材料的新能源金屬需求持續增長，影響偏正面。　　新能源車板塊：交運領域的碳中和要求汽車實現全面電氣化，隨著鋰電池等技術的突破及成本持續下降，充電樁基礎設施建設的推進、電池續航和充電效率的加快，電動乘用車的使用場景將不斷擴大，小轎車、短距離配送貨車、城市公交、兩輪車、鐵路等領域逐漸實現電氣化和脫碳，電動車經濟性的提升可促進其市場化普及。（ｊｔ）　　　＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形　　　　　　　式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出　　　　　　　投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無涉。

全新節目《說說心理話》青少年不可以戀愛！？真實個案講述驚心動魄經歷► 即睇