據《中國新聞周刊》報道，3月29日晚上，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，車內3名女大學生身亡。4月1日，銅陵高速公路管理中心、銅陵市公安局交警支隊工作人員分別回應媒體，事故在處理中，專案組已介入調查。

*小米：事發前為智能輔助駕駛，遇路障改人駕狀態*

　　4月1日中午，小米公司(01810)發言人在微博發文，公布了該起SU7高速上碰撞爆燃事件細節：據初步了解，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。碰撞發生後，立即與車主取得聯繫，了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120急救服務。

　　小米指，第一時間成立了專項小組，於30日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，並於31日晚依法向警方提交完成所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。小米將繼續全力配合警方工作，並嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。

　　針對網友質疑車門斷電後無法開啟，此前《中國新聞周刊》報道，小米汽車工作人員表示，在四個車門內飾板下方，儲物格位置均配有應急拉手，應急拉手為機械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應急拉手打開車門。
《經濟通通訊社1日專訊》

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