國家市場監管總局上周五（21日）公告，9家車企因門把手安全問題召回多款汽車，包括中國一汽、北汽藍谷、東風汽車、奇瑞、吉利、小鵬、零跑、特斯拉、小米。此次9家車企召回多款車型的原因主要是門把手問題。具體為：由於車內應急機械拉手與內飾顏色接近，不易識別和操作；當發生嚴重碰撞導致整車低壓系統失效等極端情形時，可能影響駕乘人員快速開啟車門逃生和車外人員救援，存在安全隱患。

　　本次集中召回對應的是強制性國家標準GB 48001-2026《汽車車門把手安全技術要求》，該標準由工信部組織制定，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布，將於2027年1月1日正式實施。本次大規模召回，是車企針對標準實施前已生產銷售的存量新能源車型，主動通過增加警示標識、軟件優化的方式補齊車內應急拉手識別短板，向新國標的安全要求靠攏。

　　各家企業的改進措施主要有以下三種：免費為召回範圍內的車輛在車內應急機械拉手位置加貼警示標識；通過汽車遠程升級(OTA)技術升級車窗控制軟件，增加事故後降窗策略；更換改進後的車內應急機械拉手蓋板。

　　有汽車安全專家表示，涉事車型在上市時均符合當時的標準要求，但隨著新的強制性國家標準出台，隱藏式門把手的安全漏洞已充分暴露，通過缺陷召回機制來化解既有風險，是合規且合理的處置方式。
《經濟通通訊社24日專訊》

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