《小傳日記》季績期差唔多完，車股都差唔多公布曬業績，記得理想（０２０１５）推出ＭＥＧＡ之後銷量撻Ｑ，但一失足成千古恨，賣衰一款車已經大大影響理想第一季成績表，仲有１４０銀以上一路仆直到今日連８０銀都不保！　　相反之前被比下去嘅小鵬（０９８６８），最新出份成績表可以話喺漆黑之中著起咗車頭大燈，片贏返理想一次。小鵬公布今年第一季業績，經調整虧損由上年同期２２﹒１２億人仔收窄至１４﹒０８億人仔，總收入多６２％至６５﹒４８億人仔。雖然仲係蝕錢，但今次成績表最省鏡就係毛利率方面，第一季毛利率達到１２﹒９％，而上年同期同２０２３年第四季毛利率分別係１﹒７％及６﹒２％，單係按季就翻咗番。　　之前都提過，小鵬成功撬走前長汽（０２３３３）高層王鳳英過檔，將會係小鵬轉運嘅關鍵，今次可以算係王鳳英上場後交出第一份對辦嘅成績。上季收入按年多６２％，但銷售成本只係多４４％，研發開支只係多４﹒２％，更加強勁係「銷售及行政開支」方面，按年只係微增，接近係持平。小鵬業績提到，行政開支減少主要係由於向特許經營店支付嘅佣金減少以及營銷、推廣同廣告開支減少。而王鳳英就係將特許經營帶入小鵬嘅靈魂人物，今次正正係證明特許經營店係有效達致降本。　　事實上，自從小鵬落後之後就有努力去改善盈利表現，泊好福士碼頭就係一大重點。「服務及其他收入」季內達到１０億人仔，而上年同期就只有５﹒２億人仔，表按年大增９３％。小鵬解釋係因為同福士進行平台與軟件戰略技術合作，所帶來嘅技術研發服務收益所致。　　面對著減價戰，理想跣呔主要係因為高估咗市場對於高價車嘅需求，無為減價大戰做好準備。而小鵬韜光養晦，做好降低成本同推出平價車準備，先可以喺第一季成績上跑贏，請請！　＊編者按：本欄搜羅即日熱門傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性；本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無關。

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