31/03/2026 14:05
【中東戰火】中遠海運兩港籍貨櫃船滯留逾月後回航,吃水不深料貨物不多
據《深圳新聞網》報道,滯留波斯灣一個多月的香港籍集裝箱船「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號,北京時間3月31日上午已順利通過霍爾木茲海峽。報道指,這是自2月底以來,中國大型船隻首次通過該海峽,讓緊張的全球供應鏈恢復了信心。
「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號隸屬中遠海運,兩艘船上周五(27日)凌晨曾起錨接近霍爾木茲海峽,但當日午後突掉頭,回到霍爾木茲海峽西側波斯灣內的錨地。
《深圳新聞網》記者查詢船舶追蹤數據系統得知,30日傍晚,「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號從迪拜附近海域起錨,沿著伊朗最大島嶼格什姆島與臘克島之間的航線,通過霍爾木茲海峽狹窄的出口,隨後駛入阿曼灣水域。船舶追蹤數據系統顯示,這兩艘船隻預計4月6日抵達馬來西亞的巴生港。
「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號是全球最大集裝箱船之一,各自可以運載約1.9萬個20英尺的標準集裝箱。船舶追蹤數據系統顯示,「中海印度洋」號船長400米,船寬60米,目前吃水深度僅為11.4米。「中海北冰洋」號船長400米,船寬58米,目前吃水深度僅為11米。由此顯示,這兩艘船除了裝載空集裝箱,應該沒有承載太多貨物。
《經濟通通訊社31日專訊》
「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號隸屬中遠海運,兩艘船上周五(27日)凌晨曾起錨接近霍爾木茲海峽,但當日午後突掉頭,回到霍爾木茲海峽西側波斯灣內的錨地。
《深圳新聞網》記者查詢船舶追蹤數據系統得知,30日傍晚,「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號從迪拜附近海域起錨,沿著伊朗最大島嶼格什姆島與臘克島之間的航線,通過霍爾木茲海峽狹窄的出口,隨後駛入阿曼灣水域。船舶追蹤數據系統顯示,這兩艘船隻預計4月6日抵達馬來西亞的巴生港。
「中海北冰洋」號與「中海印度洋」號是全球最大集裝箱船之一,各自可以運載約1.9萬個20英尺的標準集裝箱。船舶追蹤數據系統顯示,「中海印度洋」號船長400米,船寬60米,目前吃水深度僅為11.4米。「中海北冰洋」號船長400米,船寬58米,目前吃水深度僅為11米。由此顯示,這兩艘船除了裝載空集裝箱,應該沒有承載太多貨物。
《經濟通通訊社31日專訊》
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即時報價更新時間為 31/03/2026 17:59
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