《經濟通通訊社２２日專訊》小米（０１８１０）創辦人兼董事長雷軍接受《央視》訪問時預計，小米汽車「ＳＵ７」將於今年上半年正式上市，定價可能「有點貴」，但會相當於兩、三百萬元傳統燃油車的性能。雷軍表示，「ＳＵ７」正推進小規模量產，該款車型配置很強，因此成本高。　＊否認僅售１０萬人幣＊　　　他指，坊間揣測公司的電動車價格是９﹒９萬元（人民幣．下同）、１４﹒９萬元，甚至１９﹒９萬元是開玩笑，直言定價確實可能有點貴，將會在小米汽車正式產品發表會上公布。　　雷軍透露，為了在同質化競爭中脫穎而出，在過去１０００多天中，小米汽車在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等五大關鍵領域，自研技術都實現新突破。此外，小米「人車家全生態」連結全球超過６億設備，服務了用戶９５％以上場景，打通了包括小米汽車在內的２００多個品類，能夠細緻入微地滿足使用者的每一個需求。　＊晚發有後發優勢＊　　　對於小米造車被指「造晚了」，雷軍認為，晚有晚的好處，有後發優勢。小米從小「卷」到大，雖然進入了「極度競爭」的汽車領域，但還是相信小米能夠最終勝出。他補充，小米有龐大的用戶群和全球超過１００個國家的銷售網路，隨著小米集團最新的「人車家全生態」完整閉環，人、設備、智慧服務之間可以相互協作，這樣的智慧生態也是小米汽車的重要優勢。雷軍強調，智能電動車與軟件業一樣，均是「贏家通吃」，因此覺得不做到全球銷售前五名可能就生存不下去，所以一開始董事會就批准了投資１００億美元造車。　＊在晶片及機械人等方面加大投入＊　　　另外，他透露，公司要在晶片及機械人等方面加大投入，要用１０年時間，成為全球新一代硬核科技的引領者。小米將會融合工業的硬科技、智能的軟科技，然後ＡＩ（人工智能）全面賦能，從底層核心技術入手，然後一步步形成新質生產力。（ｃｌ）

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