小米SU7在高速公路上發生碰撞起火致車上3人遇難，事件令市場對小米汽車電池、智駕系統等安全的疑慮。據《澎湃新聞》報道，4月2日上午，記者致電小米汽車官網客服熱線，詢問小米SU7搭載的是甚麼廠家生產的電池。客服人員回應稱，小米SU7分為標準版，Pro版以及Max版。其中標準版搭載的是弗迪刀片電池或寧德時代電池，「兩種電池混裝的，是隨機安裝的，車主在購車時不能選擇。」前述客服人員補充道，Pro版以及Max版僅搭載寧德時代生產的電池。

*寧德時代否認車輛使用其電池*

　　今日上午有投資者向寧德時代提問，3月29日發生事故的小米SU7汽車是不是用寧德時代電池，寧德時代回覆稱「不是我們的電池。」

　　關於「涉事車輛搭載的不是寧德時代的電池」是否屬實時，前述客服回應稱目前客服方沒有得到更詳細的消息，對於事故涉事車輛搭配的是哪款電池，暫時無法得知，後續可關注小米官方公示。

*比亞迪客服稱電池廠家不對外聯繫*

　　弗迪刀片電池是由比亞迪旗下的弗迪電池有限公司生產的。《澎湃新聞》致電弗迪電池官網上查詢到的公開電話，即比亞迪客服中心熱線。關於涉事車輛搭載的是否為弗迪電池，客服人員回應稱，不是業務部門，查不到此類信息。比亞迪客服人員表示，相關問題需諮詢電池廠的工作人員，但電池廠家並不對外聯繫，會幫忙反饋問題。

　　同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產表示，目前全球的電動汽車都還是液態電解液的鋰電池，陰極和陽極之間必須依靠隔膜隔開，否則就會發生短路，被擠壓和穿刺的時候隔膜破裂，內短路瞬間就會著火。「這是目前為止的所有的鋰電池都存在的問題，更何況是用接近100公里每小時的速度側面撞在柱子上，其他品牌的車輛遇到這種情況也無法幸免。」
《經濟通通訊社2日專訊》

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