02/04/2026 11:00
《異動股》小米挫4%,首季汽車交付僅完成全年目標14%
小米(01810)現價跌3.8%,報30.8元,該股成交約1.13億股,涉資35.2億元,最高見31.72元,最低見30.66元。
集團公布3月交付數據,全系累計交付超過2萬輛,與2月交車量基本持平,跌出新勢力銷售前三名。其中,新一代SU7於3月23日啟動交付,9天累計交付超過7000輛,但未能拉動整體銷售成長。
高盛數據顯示,3月初小米汽車周訂單回落至4000輛左右,即便全部計入YU7,月訂單也不足2萬輛,與今年1月37869輛的巔峰交付量差距明顯。
2026年1至3月,小米累計交付約8萬台,僅完成年度55萬輛交付目標的14%,剩餘9個月需月均交付超過5.2萬輛。面對目標壓力,小米計畫2026年推出4-6款新車,涵蓋純電與增程、轎車與SUV、5座與7座、20萬至55萬元人民幣價格區間,形成全矩陣式布局。純電陣營包括SU7行政加長版與YU7 GT高性能版,增程陣營推出YU5、YU7增程版、YU9三款車型,另有平價車型SU5正在規劃中。
現時,恒生指數報25061,跌232點或跌0.9%,主板成交超過906億元。國企指數報8432,跌72點或跌0.9%。恒生科技指數報4668,跌87點或跌1.8%。
《經濟通通訊社2日專訊》
集團公布3月交付數據,全系累計交付超過2萬輛,與2月交車量基本持平,跌出新勢力銷售前三名。其中,新一代SU7於3月23日啟動交付,9天累計交付超過7000輛,但未能拉動整體銷售成長。
高盛數據顯示,3月初小米汽車周訂單回落至4000輛左右,即便全部計入YU7,月訂單也不足2萬輛,與今年1月37869輛的巔峰交付量差距明顯。
2026年1至3月,小米累計交付約8萬台,僅完成年度55萬輛交付目標的14%,剩餘9個月需月均交付超過5.2萬輛。面對目標壓力,小米計畫2026年推出4-6款新車,涵蓋純電與增程、轎車與SUV、5座與7座、20萬至55萬元人民幣價格區間,形成全矩陣式布局。純電陣營包括SU7行政加長版與YU7 GT高性能版,增程陣營推出YU5、YU7增程版、YU9三款車型,另有平價車型SU5正在規劃中。
現時,恒生指數報25061,跌232點或跌0.9%,主板成交超過906億元。國企指數報8432,跌72點或跌0.9%。恒生科技指數報4668,跌87點或跌1.8%。
《經濟通通訊社2日專訊》
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備註︰
即時報價更新時間為 02/04/2026 17:59
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