發展局建議在龍鼓灘及屯門西提供總面積約301公頃的新發展土地，其中包括近岸填海造地約190公頃（龍鼓灘約145公頃、屯門西約45公頃），並改造約111公頃現有土地。

　　團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺表示，「智綠產業港」與早年基金會的建議吻合。他認為「智綠產業港」的定位及選址適切，與周邊土地用途協調，契合香港未來在新能源、先進建造業、綠色循環經濟及現代物流業的發展需求，助力香港邁向可持續智慧城市。
　
　　葉文祺指出，「智綠產業港」遠離屯門市中心，對大多數居民影響輕微，其選址充分利用海灣優勢，通過海路運輸原材料，顯著降低運輸成本。然而，他亦關注到產業港可能增加重型車輛的交通壓力。對此，政府建議興建跨灣橋連接龍門路，銜接規劃中的屯門繞道，確保重型車輛無需進入屯門市中心，從而減輕對居民的影響。
　
　　相較於早年方案，新建議大幅縮減填海面積，保留部分龍鼓灘海岸線，進一步降低對居民的影響。葉文祺表示，雖然填海面積減少，但所需填海的海岸線長度與舊方案相近，且興建跨灣橋將增加建築成本。他認為，這是平衡居民利益與發展需求的折衷方案，但提醒若未來「智綠產業港」需擴展，或需再次考慮填海，增加額外填海成本。
《經濟通通訊社18日專訊》

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