美團(03690)副總裁、無人機業務負責人毛一年見記者時表示，於過去3至5年，無人機每年每單平均運行成本減少40%至50%。而M-Port 3智能接駁機場，將每單配送成本大幅度降低，以及將未來成本進一步壓低。

　　他預計，仍要到2至3年才能有一定規模化前端盈利，而首先錄得前端盈利未必是高度競爭的外賣市場，而可能是醫療場景。他亦稱，會尋找更多場景以達成規模化前端盈利，如開放授權服務商。不過，公司對規模化盈利時間線表示並不嚴格。

*下半年或第三季在港見更多固定降落點*

　　美團無人機為香港低空經濟「監管沙盒」試點項目之一。毛一年指出，續期待與監管機構一同將項目擴展到其他區域，如更具經濟效益、人口更密集地方，或是更多有餐飲、物資需求配送地方。他亦確定，公司會在香港會有進一步規劃，而監管亦有待逐步放開，且透露預期下半年或第三季，本港會出現類似內地選點（固定降落點或空投櫃），以及相關場景落地，即更多航線，但前題要滿足相關需求，及解決本港多山、海問題。

　　由於盈利部分歸因於收費高、低，對於香港每單無人機外賣加徵30元運費，毛一平形容「不為過」，且相對一般配送收費較便宜。至於中東廸拜部署，他透露雖因戰爭「停了一會」，但續會在當地進一步部署更多選點。
《經濟通通訊社記者許英略21日深圳專電》

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