10/09/2026 10:06
《異動股》禾賽、文遠知行齊跌半成,Cybercab上線不利智駕板塊
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▷ 禾賽-W、文遠知行-W等智駕股10日跌2.65%至5.35%
▷ 特斯拉Cybercab於9月3日在德州奧斯汀上線,採用純視覺系統
▷ 恒生指數10日跌1.15%,主板成交513.56億港元
▷ 特斯拉Cybercab於9月3日在德州奧斯汀上線,採用純視覺系統
▷ 恒生指數10日跌1.15%,主板成交513.56億港元
智駕概念股齊跌,禾賽-W(02525)跌5.35%,報17.52元,文遠知行-W(00800)跌5.28%,報15.25元,小馬智行-W(02026)跌3.91%,報52.9元,MOMENTA-W(06880)跌2.92%,報186.4元。
隨著特斯拉旗下的Robotaxi特斯拉Cybercab於今年9月3日在美國德州奧斯汀正式上線載客運營,以「更少傳感器、更強AI算力」的純視覺自動駕駛迎來再次迎來現實驗證。與Waymo等其他L4公司不同,該產品採用依賴攝影機的純視覺自動駕駛系統,放棄大多數公司使用的光學雷達和激光雷達技術,該方案將降低每輛Cybercab的硬件和營運成本。
此前,特斯拉AI軟件副總裁表示,智能駕駛的核心在於AI而非感測器。他指出,業界長期以來將自動駕駛視為感測器問題,這種想法源自於2008年前後的技術拓荒期,當時AI水平不足以從攝像頭中提取有效信息,因此不得不依賴光達等多種感測器。他強調,現代AI技術已取得巨大突破,攝影機提供的信息已足夠豐富,關鍵在於如何透過人工智慧理解世界並預測他人行為,額外感測器變得不再必要。
現時,恒生指數報24984,跌290點或跌1.15%,主板成交513.56億元。國企指數報8278,跌90點或跌1.08%。恒生科技指數報4333,跌87點或跌1.99%。即月期指新報24964,跌243點,低水21點。即月國指期貨報8275,跌69點,低水3點。即月科指期貨新報4338,跌85點,高水13點。
《經濟通通訊社10日專訊》
隨著特斯拉旗下的Robotaxi特斯拉Cybercab於今年9月3日在美國德州奧斯汀正式上線載客運營,以「更少傳感器、更強AI算力」的純視覺自動駕駛迎來再次迎來現實驗證。與Waymo等其他L4公司不同,該產品採用依賴攝影機的純視覺自動駕駛系統,放棄大多數公司使用的光學雷達和激光雷達技術,該方案將降低每輛Cybercab的硬件和營運成本。
此前,特斯拉AI軟件副總裁表示,智能駕駛的核心在於AI而非感測器。他指出,業界長期以來將自動駕駛視為感測器問題,這種想法源自於2008年前後的技術拓荒期,當時AI水平不足以從攝像頭中提取有效信息,因此不得不依賴光達等多種感測器。他強調,現代AI技術已取得巨大突破,攝影機提供的信息已足夠豐富,關鍵在於如何透過人工智慧理解世界並預測他人行為,額外感測器變得不再必要。
現時,恒生指數報24984,跌290點或跌1.15%,主板成交513.56億元。國企指數報8278,跌90點或跌1.08%。恒生科技指數報4333,跌87點或跌1.99%。即月期指新報24964,跌243點,低水21點。即月國指期貨報8275,跌69點,低水3點。即月科指期貨新報4338,跌85點,高水13點。
| 股份(編號) | 現價(元) | 變幅(%) |
|---|---|---|
| 禾賽-W(02525) | 17.52元 | 跌5.35% |
| 文遠知行-W(00800) | 15.25元 | 跌5.28% |
| 小馬智行-W(02026) | 52.9元 | 跌3.91% |
| 均勝電子(00699) | 11.77元 | 跌2.97% |
| 諾比侃(02635) | 9.73元 | 跌2.65% |
| MOMENTA-W(06880) | 186.4元 | 跌2.92% |
| 比亞迪(01211) | 80元 | 跌2.2% |
| 博泰車聯(02889) | 107.4元 | 跌2.01% |
| 地平線機器人-W(09660) | 4.33元 | 跌0.92% |
《經濟通通訊社10日專訊》
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備註︰
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