據《路透》引述熟悉內情的貿易消息人士報道，中國自今年1月1日起對燃料油進口關稅從1%提高到3%後，今年初中國燃料油進口量預計將下降，這將促使一些銷售商降低價格以刺激需求。

　　報道引述一名向中國銷售燃料油的貿易商預計，短期內會看到需求放緩的跡象。此外，根據1月1日生效的新規定，中國還取消了「其他燃料油和其他重質油」的海關編碼，貿易商稱這一變化有助於遏制將原油標為渣油，從而繞過配額限制。

　　俄羅斯M100燃料油是中國煉油廠的首選原料，1月相較新加坡308CST燃料油的現貨溢價已按月下滑10-15美元，至每噸60美元下方。

　　去年12月，由於煉油利潤率疲軟，中國相關進口已經下降。Kpler和LSEG的船舶跟蹤數據顯示，12月中國燃料油進口量跌破170萬噸(348225桶/日)，而11月曾達到255萬噸的七個月高位。
《經濟通通訊社8日專訊》

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