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　　「生意好，但員工流失率高。」成都太古里一餐廳店長David說︰「成都人捱不得苦，做飲食時間長，工作辛苦，他們捱不慣。」成都人的生活就是慢，就是悠閒，何必辛苦！他們又注重打扮，街頭巷尾的人，既穿得時尚，亦穿得漂亮。當然啦，悠閒才有時間扮靚。

　　蜀，四川盆地，四邊被高山包圍，連接對外通道崎嶇難行，故有李白詩：「蜀道難，難於上青天」之說。自古以來，四川地勢進可攻退可守，秦國在此圖謀一統，劉邦、劉備在此休養生息……天寶之亂，唐玄宗避走至此……由南宋至民國抗日，此地都是大後方……若非戰亂，四川從來都在全國經濟前列，皆因物產豐饒，民生太平。

　　但原來古時成都洪水旱災不絕。岷江是長江上游支流，經四川松潘、都江堰、樂山，於宜賓入長江。岷江出山口向東南傾斜入成都平原，坡度大，落差約270米。雨季時，水漲速，水勢急，成都平原變成一片澤國；但每當天旱卻又千里赤地，顆粒無收。

　　戰國末秦昭王委任李冰為蜀郡太守，他知天文、識地理，決心搞好水利。水無定法，他和兒子順其自然，取水高走低之勢，建都江堰。李冰計劃簡單，令岷江分流，減江水向西流量，去西地經常氾濫之險；又可引新流成都，解東地長久乾旱之困。惟實施之際，殊不容易，如何能在山中劈開一條新河道？

　　李冰天才。當時未發明火藥，他以火燒石，再澆以河水，一熱一冷令岩石爆裂，終鑿出了一條山口，其形似瓶口，故名寶瓶口（圖１）。李冰再築分水堰，稱魚嘴（圖2），將江水一分為二︰一順原路而下，稱外江，另一支被迫流入寶瓶口，稱內江，流成都平原。

A. 寶瓶口；B.碎石鋪成彎道沙堰，以阻慢水流，又產生漩渦，令沙石堆積在此，不帶入寶瓶口；C.內江；D.飛沙堰； E.多餘的水流回外江。

A.魚嘴分岷江為二：外江B和內江C。

　　外江淺而闊，內江深而窄，李冰又透過平水槽和飛沙堰工程，讓大水時有60％水流入河道較闊之外江，流入內江水較少，從而減少成都氾濫的機會；反之，水少季節，水位低，60％水流入河床低之內江，令成都平原水源不缺。這是所謂的「四六分水」，還有飛沙堰的「二八分沙」，有效地減少泥沙在寶瓶口周圍沉積。為監察內江水量，雕刻三石人置於水中，以「枯水不淹足，洪水不過肩」來確保流入內江水流；復以石馬放江中，於水少時清理河道，減少淤積。

　　經八年努力建成了都江堰，灌溉成都300萬畝良田。2000年獲頒聯合國世界文化遺產。都江堰最厲害之處，是二千多年來歷久不衰，今天仍然有用。自建成後，成都平原再無水患，亦無旱災。「水旱從人，不知饑饉，時無荒年，天下謂之天府也。」正是水源充足，農耕再不受天氣影響；人民雖不至富衣足食，卻不用捱飢抵餓。或許這正是成都人生活悠閒的理由，其實我們何嘗不想悠悠閒閒過日子？

　　伊豆半島的下田港，是川端康成膾炙人口的小說《伊豆舞孃》裏面流浪藝人們的家鄉。電影中，「我」與薰子也曾並肩站在山巔上，朝著家鄉下田的方向眺望。從他對下田的細膩描寫中，不難看出他對薰子家鄉的特殊情感。與薰子分別後，川端康成常常情不自禁地反复多次前往南伊豆，到下田去尋覓舊日所愛。「忽然心血來潮，打算去一行。為了寫《伊豆的舞女》續篇，最好去下田一遊。二十分鐘之內，匆匆做好準備，乘上了一點多鐘那趟開往下田的班車。」——《南伊豆紀行》，川端康成。

下田港——日本最早對外開放的口岸

　　「伊豆急」號列車承載著我們沿海岸向南疾馳，去追尋大文豪昔日的足跡。陣陣細雨中的下田港，雖未能呈現川端康成筆下初升朝陽的燦燦金光，但遠山近海仍然明媚清新。雲層不時透出太陽的微光，投射在平靜的海面以及樹立在港口數個紀念性標誌物件上，這一切與周圍特別的地貌構成了一幅絕景小鎮的素描，歷史的敘事畫卷也隨之徐徐展開。原本以為川端康成的懷想追憶之地，只不過是一個物產豐饒，歲月靜好與世無爭的港灣小鎮，卻不曾想她曾經在日本的歷史上寫下過濃墨重彩的一頁，成為改變日本命運之地。

「伊豆急」號歡迎您光臨下田！

垂柳依依 小橋流水人家

歲月靜好的下田小鎮一隅

　　1854 年 3 月的一天，當下田民眾像平常一樣忙著拉網捕魚、做買賣過生活之際，遠方海上出現了「黑船」的身影。這是繼去年美國海軍準將馬修·佩里（M.C.Perry）率領四艘船艦駛入東京灣的浦賀，並將美國總統的國書遞交給日本天皇，要求開放通商的「黑船來航」事件之後，按照日本的允諾再次來航。佩里率船隊從香港出發，其中兩艘先行駛入下田港，考察是否可以供應美國船隻所需的水、木炭和其他物資。末代幕府在痛苦的思慮之後決定放棄閉關鎖國，選擇了符合民眾和國家利益的對外開放政策 —— 雙方在下田的「了仙寺」締結了歷史性的《日美神奈川條約》，開放下田與箱館（今北海道函館市）兩港口與美國通商，佩里的其他七艘船隻隨後進入下田港。由此，下田成為開國歷史之港，日本的近代史也由此拉開帷幕。

仿造成當年美軍「黑船」的觀光船

黑船觀光電車在風光旖旎的海岸穿行(圖：伊豆急鐵道公司)

黑船來航紀念碑

締結《神奈川條約》的「了仙寺」

　　下田是日本首次正式對全世界公開其面貌的地方，也是肥美的金目鯛魚最著名的產地，她的海洋、山川和風物景緻令美國軍人也為之折服。當年美國艦隊在下田靠岸的地點，如今已經成為佩里登陸紀念公園。佩里將軍在日本家喻戶曉，這位令日本改變命運的重要人物，同時也改變了日本人的世界觀。他們不但沒有把曾經試圖用武力來敲開國門的「洋鬼子」當成敵人，反而是把他們視作為本國帶來經濟繁榮和政策昌明的恩人，從而為佩里「樹碑立傳」。

當年美軍船艦在下田港的分佈圖

　　從港口到了仙寺700米長的道路亦被命名為「佩里之路」。一條名為「平滑川」的清澈小溪將這條優美的步道從中間分開，兩岸之間由數座古雅的小橋連結。老舊的石板路兩旁，別樣風情的老建築和岸邊的依依垂柳，營造出「小橋流水人家」的別樣氛圍。川端康成游歷下田時曾發出感嘆：「畢竟是下田，還有一片高級飯店」。至今佩里路旁的咖啡店還完整地保存了當年的模樣，慵懶的爵士烘托著異域品味的裝潢，內裏還陳設著美軍用品，賣著和當時一樣的餐點、酒水和雪糕。當老闆娘特意為寒風細雨中進店的我奉上她們為自己熬的熱湯，也不禁感慨：不變的還有下田人細緻溫暖的待客之心……「山川異域，風月同天」。願所有民族都放開懷抱擁抱文明，互相尊重共謀發展 —— 這就是源自日本國長屋王這句佛偈的真諦。

平滑川將佩里路分成兩岸

佩里路旁的咖啡館，一切還是舊時的模樣

下田特有的建築風格，已成為受保護的文化遺產