Travel & Dining

　　《Long Way Home》這個欄目自2014年夏天開始以來，讀者們知道這 5 年間總共刊登過多少篇文章？這個專欄是逢周五更新，300 天長路回家旅程，即是大約 40 多個星期，代表著只有 40 多篇文章，就已經從南美洲智利回到香港，但數十篇文章能夠分享全程所見所聞所遇所想嗎？5年多的連載，七除八減一些假期，到目前為止大約刊登了 250 篇專欄文章。依照這樣子的邏輯，我們的旅程早已完結，但為何這個專欄可以連載那麼長久？

　　其實在 2015 年 5 月回到香港後，專欄上只寫到歐洲黑山共和國的部分，所以很多故事都是回到香港後繼續分享的。順序完成旅程分享的部分時，剛好寫到專欄的第 100 篇。問題來了，旅程完結後，是否代表一切劃上句號？這個專欄是否壽終正寢？雖然完成這個旅程，但旅程所帶來的影響是一直延伸，當中還有不少繼續發展的故事，讀者還記得我們特地飛到南韓首爾，跟哥倫比亞的沙發客青年重聚？以及我們在危地馬拉的沙發客主人在香港見面的再聚？歡迎大家重溫文章《【南美男孩眼中的韓國】哥倫比亞小伙子的首爾夢》及《不危險的危地馬拉煙火商人 ──亨利》。

　　我們跟編輯團隊討論過這個專欄的後續發展，並且分享了我們自己的看法：旅遊並不只是點與點的見聞資訊分享，我們的長路回家旅程除了旅遊的部分之外，另一個很重要的環節是「人」，包括曾經在旅途上遇到同行的旅人、沙發客主人、旅店同房、巴士乘客等等，「人」的故事永遠都是最好看最有溫度的。

　　其次還有很多世界史地文化故事，不論是歷史、時事、人文、飲食、民生等等，我們到過的 30 多個國家都有不同種類的故事可以分享。還有一些旅遊實用文，包括慳錢大法、煮食分享、當地旅遊小資訊等等。加上回到香港後，我們各自都有旅行，可以有更多旅遊分享。就以上的討論，大家都同意把這個欄目繼續寫下去，一寫就是另外的 4 年，當中經歷過編輯團隊的人事變動，以及平台的內容改版。《Long Way Home》的專欄今天終於走到最後階段，在接下來的最後兩篇文章，我們會為這個 5 歲半的專欄，好好的作一個完結，下一篇文章將會有《Long Way Home》專欄的幾位幕後重要功臣出場。

　　伊豆半島的下田港，是川端康成膾炙人口的小說《伊豆舞孃》裏面流浪藝人們的家鄉。電影中，「我」與薰子也曾並肩站在山巔上，朝著家鄉下田的方向眺望。從他對下田的細膩描寫中，不難看出他對薰子家鄉的特殊情感。與薰子分別後，川端康成常常情不自禁地反复多次前往南伊豆，到下田去尋覓舊日所愛。「忽然心血來潮，打算去一行。為了寫《伊豆的舞女》續篇，最好去下田一遊。二十分鐘之內，匆匆做好準備，乘上了一點多鐘那趟開往下田的班車。」——《南伊豆紀行》，川端康成。

下田港——日本最早對外開放的口岸

　　「伊豆急」號列車承載著我們沿海岸向南疾馳，去追尋大文豪昔日的足跡。陣陣細雨中的下田港，雖未能呈現川端康成筆下初升朝陽的燦燦金光，但遠山近海仍然明媚清新。雲層不時透出太陽的微光，投射在平靜的海面以及樹立在港口數個紀念性標誌物件上，這一切與周圍特別的地貌構成了一幅絕景小鎮的素描，歷史的敘事畫卷也隨之徐徐展開。原本以為川端康成的懷想追憶之地，只不過是一個物產豐饒，歲月靜好與世無爭的港灣小鎮，卻不曾想她曾經在日本的歷史上寫下過濃墨重彩的一頁，成為改變日本命運之地。

「伊豆急」號歡迎您光臨下田！

垂柳依依 小橋流水人家

歲月靜好的下田小鎮一隅

　　1854 年 3 月的一天，當下田民眾像平常一樣忙著拉網捕魚、做買賣過生活之際，遠方海上出現了「黑船」的身影。這是繼去年美國海軍準將馬修·佩里（M.C.Perry）率領四艘船艦駛入東京灣的浦賀，並將美國總統的國書遞交給日本天皇，要求開放通商的「黑船來航」事件之後，按照日本的允諾再次來航。佩里率船隊從香港出發，其中兩艘先行駛入下田港，考察是否可以供應美國船隻所需的水、木炭和其他物資。末代幕府在痛苦的思慮之後決定放棄閉關鎖國，選擇了符合民眾和國家利益的對外開放政策 —— 雙方在下田的「了仙寺」締結了歷史性的《日美神奈川條約》，開放下田與箱館（今北海道函館市）兩港口與美國通商，佩里的其他七艘船隻隨後進入下田港。由此，下田成為開國歷史之港，日本的近代史也由此拉開帷幕。

仿造成當年美軍「黑船」的觀光船

黑船觀光電車在風光旖旎的海岸穿行(圖：伊豆急鐵道公司)

黑船來航紀念碑

締結《神奈川條約》的「了仙寺」

　　下田是日本首次正式對全世界公開其面貌的地方，也是肥美的金目鯛魚最著名的產地，她的海洋、山川和風物景緻令美國軍人也為之折服。當年美國艦隊在下田靠岸的地點，如今已經成為佩里登陸紀念公園。佩里將軍在日本家喻戶曉，這位令日本改變命運的重要人物，同時也改變了日本人的世界觀。他們不但沒有把曾經試圖用武力來敲開國門的「洋鬼子」當成敵人，反而是把他們視作為本國帶來經濟繁榮和政策昌明的恩人，從而為佩里「樹碑立傳」。

當年美軍船艦在下田港的分佈圖

　　從港口到了仙寺700米長的道路亦被命名為「佩里之路」。一條名為「平滑川」的清澈小溪將這條優美的步道從中間分開，兩岸之間由數座古雅的小橋連結。老舊的石板路兩旁，別樣風情的老建築和岸邊的依依垂柳，營造出「小橋流水人家」的別樣氛圍。川端康成游歷下田時曾發出感嘆：「畢竟是下田，還有一片高級飯店」。至今佩里路旁的咖啡店還完整地保存了當年的模樣，慵懶的爵士烘托著異域品味的裝潢，內裏還陳設著美軍用品，賣著和當時一樣的餐點、酒水和雪糕。當老闆娘特意為寒風細雨中進店的我奉上她們為自己熬的熱湯，也不禁感慨：不變的還有下田人細緻溫暖的待客之心……「山川異域，風月同天」。願所有民族都放開懷抱擁抱文明，互相尊重共謀發展 —— 這就是源自日本國長屋王這句佛偈的真諦。

平滑川將佩里路分成兩岸

佩里路旁的咖啡館，一切還是舊時的模樣

下田特有的建築風格，已成為受保護的文化遺產