數碼新秩序

智慧城市5.0
17/10/2023

經濟愈好出生率愈低!連全球最幸福國民都唔想生兒育女?鼓勵生育措施如何才有效?

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  聯合國界定人口替代水平(replacement level)是2.1%——即每名婦女平均生育2.1名子女,人口才會穩定。

 

  縱使現時全球生育率在2.1%水平或以上的國家超過100個,但大多是經濟落後的發展中國家,有不少甚至戰亂頻仍,如生育率稱冠的西非內陸國家尼日爾(Niger),生育率為6.8%(2021年),人均國內生產總值(GDP)只有533美元(2022年),全球排行倒數第七。反之,人均GDP高的國家,雖然生活質素普遍理想,但市民卻對孕育子女的意願不高,即使是連續六年(2018至2023年)蟬聯《全球幸福報告》榜首的芬蘭也不例外,生育率未能擺脫富裕經濟體的宿命而持續向下。

 

  細看芬蘭的情況,當地首都赫爾辛基每周工時在40小時以下,上班通勤在23分鐘以內;公眾假期外,工作滿一年以上每年可享有30天假期,條件優越,已連續多年在「工作與生活平衡城市指數」(Cities for Work-Life Balance Index)中,名列全球三甲。而該市有薪產假最長更可達320個工作天,全球最多;同時,伴侶也有18天的侍產假,已被認定為世界上最適合做母親的地方之一。

 

  然而,該國包括赫爾辛基在內的新地(Uusimaa)地區,在過去10年生育率呈下降趨勢,由2013年的每名婦女生育1.579個嬰兒,跌至2022年的1.257,縱然2020年和2021年新冠疫情期間曾見反彈,但疫後即見回落。

 

  低出生率可說是全球富裕地方的通病。對此,美國著名的政治學家英格爾哈特(Ronald Inglehart)曾指出,危機感(insecurity)才能促使人思考和重視生命的根本。在一個危機重重的世界,疾病或乾旱等災難可能在一夜之間摧毀兒童生命或莊稼,家庭往往是唯一的防禦手段。但隨著財富的累積,生活更穩定,人們的危機感逐漸消退,變得會為自己考慮更多。結果,眾多生活富庶地方的生育率持續下滑。

 

  要提高年輕一代的生育意願牽動千絲萬縷的問題,多地雖積極尋找方案,但少見成效。如新加坡在過去40年推出多項鼓勵生育的措施,包括為合資格夫婦的輔助生育治療提供高達75%補貼,在2019年花費公帑2,000萬坡元(約1.1億港元)。其他還有育兒補貼、有薪產假、稅收減免、一次性現金獎勵以及補助提供彈性工作安排的公司等。但從結果來看,收效不大,當地生育率持續向下,在2022年是1.04%。

 

圖片來源:Unplash

 

  而香港的出生率更屢見新低,跟南韓、帛琉並列榜尾,已成為全球最低出生率的地方之一。若要扭轉這趨勢,在制定措施鼓勵生育時,必須留意聯合國人口基金報告《2023年世界人口狀況》的提醒,以避免因人口增長的焦慮而引致的兩個問題:1. 分散我們對其他重大但可解決問題的注意力;2. 成為剝奪女性權利和身體自主權的借口。換言之,措施必須要以人為本,這才是智慧城市長遠可持續發展的大原則。

 

21/05/2024

城市發展可與環保共行?需加強溝通!地理資訊系統GIS如何幫助多方化解謬誤達成共識?

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  城市規劃涉及的範疇廣泛,當中環境保育更是不容忽視,特別是近年全球環保意識高漲,城市發展如何可以與環保共行,成為最具爭議性的話題。

 

  三月初在粉嶺哥爾夫球場舉行的國際賽事,令人想起早前有關該球場土地應用的爭端。這個高爾夫球場上有不少歷史文物建築,也是國際比賽的場地,但增加土地供應以紓緩房屋短缺的聲音也很殷切,結果政府採納公眾意見,收回部分用地來興建房屋。

 

  雖然,政府規定所有新規劃都要通過環境評估,但礙於環評內容具不少技術性,令一般人難以理解,更遑論參與。因此,未來新建樓宇是否對原有環境造成影響,公眾仍存有疑慮。

 

  對此,我喜見政府就這個項目,透過地理資訊系統(GIS)把環評中的重點,包括噪音、空氣質素、污水和廢物處理、景觀、生態、文化遺產等以圖像化方式表達。例如在「景觀與視覺影響」環節,以不同角度照片,對比發展前和後的效果,像說故事般對照不同方案,大家便能想像出未來情況,有助提出具建設性的意見。

 

  而且,GIS能結合文字、三維(3D)互動地圖、照片、視頻、圖表等,可促進不同背景的人對事件的理解,有利化解謬誤,達成共識。

 

  又例如屯門繞道項目不但提供一條直接連接屯門–赤鱲角隧道及元朗公路的南北通道,亦能改善屯門區內的擠塞情況,更可配合屯門西及新界西北多個新發展區未來的交通需求,影響深遠。但由於工程鄰近大欖郊野公園,因此過程中包括挖掘泥土、建造隧道、爆破等工序對空氣質素可能造成的破壞,備受關注。當局指除了定時灑水、在完全封閉的環境進行隧道爆破,如進行爆破時使用遮護罩、籠或蓆等之外,更建議在指定地點進行持續的粉塵監測,確保工程不會影響附近的空氣質素。

 

  透過GIS的演繹,資訊層層遞進,而3D圖像更可全方位呈現不同訊息,令複雜資訊變得易於消化。

 

  事實上,政府在多個大型項目也運用GIS提高資訊透明度,包括十一號幹線(元朗至北大嶼山段)、掃管埔交匯處改善工程等,集合了古物古蹟辦事處、路政署、地政總署、環保署等的資訊,令公眾更易了解項目對環境的影響。當局在促進公眾參與上,無疑是一大進步。

 

  不過,凡事要精益求精,才能持續進步。GIS這個可整合各種類型訊息的工具,既然能使不同背景的人加強理解,從而促進合作,我們便要善加利用。目前所見,這些以GIS製作的工程環評只有英文版本,我建議有關當局更應該提供多一個中文版本,讓更多公眾受惠。同時,規劃時應以平衡環境保育和城巿發展需要為重心,並附以圖像化說明,便能令大眾對政府的建議有更深入了解。

 

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