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17/09/2021

C朗強勢回歸,奈何蘇帥無料;美斯盡顯功架,可惜普帥技窮

#C朗 #球星 #蘇斯克查 #巴黎聖日耳門 #普捷天奴 #美斯 #車路士 #領隊 #足球 #曼聯 #熱刺 #歐聯

  歐聯開鑼,兩支備受期待的豪門落筆打三更,曼聯再有C朗入波,但領隊調動失當,結果反勝為敗;巴黎聖日耳門有美斯歐聯首戰,雖然中楣無運,但全場被對手壓住攻,全無強隊氣勢,領隊難辭其咎。

 

  C朗強勢回歸紅魔,帶來了兩大改變。其一是技術和功架,在對紐卡素的比賽中,攻入的兩球,一個是反應快,一個是技術佳,證明C朗仍足夠擔大旗。

 

C朗上場為曼聯上陣,是他第177場歐聯比賽,追平皇馬隊友卡斯拿斯的紀錄,成為史上第一人,而他的歐聯之路尚未結束,這個紀錄將會不斷更新。(圖片由作者提供)

 

  其二是態度,即使已經36歲,在前場一樣積極逼搶,面對五五波一樣博盡無保留,以身作則下,其他球員都不敢有保留,連普巴都乖乖做起dirty job。

 

  不過,縱使C朗有幾大能耐,無奈的是曼聯最弱環節在領隊。

 

  蘇斯克查出任曼聯領隊近3年,一直備受批評,但其實不無道理。不要看贏紐卡素看似輕鬆,事實上如果不是C朗攻入兩球,若不是紐卡素把握能力低,失分都不奇;結果在周中歐聯賽事,臨場調動失當又成最大敗筆。

 

  曼聯憑C朗在13分鐘入波後領先,不過雲比沙卡的紅牌,令蘇帥要將辛祖換走換上達洛治,這個換人無可厚非。但中場換走雲迪碧克換上華拉尼,就明顯想踢防守,希望一球贏到尾。

 

根據統計,歐聯小組賽首場輸波的球隊,從未能最終奪冠,而在小組賽第一支入波的隊伍,最終也未曾捧過杯。曼聯第一場比賽兩個魔咒的中了,今屆要挑戰歐聯冠軍,恐怕是並不容易。(圖片由作者提供)

 

  結果,5人防線本來就不是曼聯強項,不倫不類下,被對手在66分鐘扳平。但蘇帥在72分鐘就換走C朗,換入連加特,用意或是希望讓C朗休息,因為他周六已踢足全場,而且位換位,沒什麼好批評。

 

  不過同一時間換走般奴,換入防中馬迪,拍住費特踢雙防中,就是要守到完場,非常保守。

 

  最終踢少一人下,蘇斯克查的心態是不輸當贏,不過,89分鐘換上馬斯亞入替費特,這是什麼算盤?希望臨尾博入波?但時間又太少。換走費特,之前換入馬迪的計劃如何解釋;最終連加特三閘線自殺式回傳,連1分都攞不到。

 

  蘇斯克查在歐聯的整個換人過程,可說是沒有邏輯可言,既想贏波,但又保守;原本換達洛治已經填補雲比沙卡的空缺,但無端又換上華拉尼;換走C朗就連般奴一齊換走,那前場誰來造波?若是在被追和後想搶三分,那也不應等到89分鐘才換入馬斯亞!總之,他換人經常毫無章法。

 

  曼聯牌面絕對是一流,莫說英超,歐聯都頗具競爭力。但蘇斯克查既無大局觀、又無戰術邏輯,臨場又缺乏應變力,即使手上的牌再好,他都無能量打出成績,要贏獎杯,恐怕仍是空談。

 

  至於巴黎聖日耳門,全隊球員不論個人質素,還是技術經驗都非常豐富,但普捷天奴在英超固然不是頂級,來到法甲後,也不見得可以橫掃對手,上屆不能在聯賽封王,就證明他能力有限。

 

據迪馬利亞透露,美斯並不習慣巴黎的生活,尤其在巴塞效力期間,長年住在西南部的小鎮,早已習慣平靜生活,如今在熱鬧的巴黎居住,美斯一時之間並不適應,甚至至今仍只是住在酒店而未有居所。(圖片由作者提供)

 

  今屆即使有美斯坐鎮,但普捷天奴似乎仍未找到一套進攻戰術,竟然還是排出自己最熟悉的反擊踢法,浪費聖日耳門的球員的天賦和質素。

 

  再加上聖日耳門山頭眾多,球員之間都有心病,普捷天奴卻無力應對和團結球員,恐怕今屆的聖日耳門只是雷聲大雨點小。

 

  一支球隊不能只靠球星,一個好的領隊可以令球隊提升一個層次,只要看李斯特城和愛華頓,就知道一個出色領隊有多重要。蘇斯克查和普捷天奴是否一級領隊,給多一季時間讓他們證明吧。

 

下頁看 本周焦點:車路士VS熱刺

 

本周焦點

 

  車路士作客熱刺,兩隊在聯賽分數只差1分,但實際上兩隊的表現差天共地。

 

  車路士開季至今場場有波入,攻力大增;防守也大有改善,包括魯迪加、基斯甸臣大有進步,配合施華的經驗,應對各類對手都得心應手。

 

車路士上場大勝維拉,盧卡古上下半場各入一球;雖然盧卡古早在2011年已經加盟過車路士,但從未獲得重用,直到今屆回歸,上場的入球,原來才是他第一個在車路士主場的入波。(圖片由作者提供)

 

  相反熱刺開季雖然贏了曼城,但進攻板斧不多,而且紐奴戰術較貼近歐陸踢法,不是單純穩守突擊,也要在後防開始組織進攻,相信熱刺球適應需要一點時間。遇上已經夾的不俗的車路士,恐怕難佔甜頭。

 

  今場車路士雖然作客,但絕對有能力入波,能否贏就看熱刺的防守有幾堅韌。

 

上季外借到韋斯咸的連加特,今屆留在曼聯,但缺少連加特之下,韋斯咸今屆表現仍不錯,昨晚在歐霸杯作客也勝出。至今是除了前四之後,唯一不敗的球隊,今場面對曼聯,不一定輸。(圖片由作者提供)

 

24/11/2023

C朗文尼馬列斯回歸英超?

#足球 #英超 #車路士 #C朗 #紐卡素

  英超賽會原本希望禁止同一班主旗下球會借用球員,結果發起的20隊投票,以13:7通過,賽會的如意算盤打不響,就引發精彩和公平的爭議。

 

  這個有趣的投票,原來是由於紐卡素打算向同一班主旗下,屬於沙特聯賽的4間球會借人引援補強。

 

  這個看似平常的借用球員舉動,有何特別?為何引發關注?先看看這個同紐卡素同一老闆的4隊球隊,有什麼特別的球員。



  紐卡素在投票前就傳出要借用尼維斯,原因是中場傷兵多,而且新加盟的東尼又被罰停賽,所以希望補強中場。

 

  如今這個禁止條例不獲通過,紐卡素甚至可以明正言順借用其他球員。

 

  試想像,當紐卡素可以借用C朗、文尼,加上馬列斯,這個進攻組合,光是想像一下已經非常吸引。他們今年的效率並不差,看看入球數字就知道。



 

  如果他們3人,甚至尼維斯、賓斯馬等等都獲得紐卡素借用,紐卡素實力必然大增;對球迷而言更是利多於弊,有誰不想看C朗、文尼和馬列斯重返英超?

 

  不過,當衛星球會之間的球員可以互相借用,就會引發更多問題,例如對財政資源不多的球會,是否會造成不公?

 

  部分不是集團式管理的球會,實力已經比不上豪門;如今豪門更可以借用旗下球會的球員,明顯實力更超班。

 

  到底是導致不公平,還是令比賽更精彩?作為球迷,當然希望愈多球星愈好,至於如何規範,還是交給賽事自己判斷吧。


 

紐卡素暫時在聯賽排第7,以球會的雄心來說令人失望;艾迪賀維或者能力已經見頂,但傳聞接手的人選是摩連奴,這個人選的確合理,因為大牌領隊未必對紐卡素有興趣,而摩連奴的往績也足夠說明他夠分量;但問題是,摩連奴哪一套落伍的戰術思維,在今天的英超還行得通嗎?

 

本週焦點
 
  剛結束國際賽期,傷兵問題是每一隊大球會都要面對的困擾;所以,本周豪門與豪門之間的較量,就看哪一隊的板凳更有深度。

 

  曼城主場對利物浦,上5次交手,曼城取得2勝,雙方有兩場打和,利物浦在主場贏過1次。有趣的是,曼城分別在主場和作客都贏過4:1,不論作客和主場都試過賽和利物浦,證明實力上還是曼城稍稍佔優。


 

The Athletic統計了今季英超各隊導致缺陣比賽的傷病次數排行榜,紐卡和曼聯以14次並列第一。哥迪奧拿能夠在如此情況還能帶隊穩守第一,實在不易;而艾迪賀維可以在有限資源堅持雙線出擊,更是能得。

 

  不過,回歸剛才所講,國際賽後遺症會有所影響。雙方都不少大國腳,例如利物浦艾力臣比加、曼城艾華利斯等,都是長途比賽後歸隊,多少對體能都有影響。

 

  雙方近況都不錯,4場都是3勝1和,但主場的曼城一定會更進取,高普反而有機會求1分,打和並非沒有機會,但如果把握力更好的話,曼城應該可以主場全取3分。

 

  另一場車路士主場面對紐卡素,前者上一輪與曼城激戰,最終逼和對手,證明面對強隊,普捷天奴和一眾球員都會踢高半班波,經常面對實力相當的紐卡素,同樣有望踢出高水準,加上主場優勢,理應看高一線。



車路士今季攻力疲弱,據聞有意在冬季轉會市場重開之後再增兵。今次竟然相中英甲球隊查爾頓19歲前鋒米爾斯尼邦。車仔在過去兩年已經買來不少年輕球員,而且都未曾證明過自己,他們的轉會策略實在令人費解。

 

  紐卡素今季要應付歐聯,明顯兵源緊張,加上傷兵和停賽問題,發揮時好時壞。今場作客,艾迪賀維應該以穩守突擊部署,希望求和為主。

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