國務院新聞辦公室近期表示，預計2024年春運期間，全中國跨區域人員流動量將達到90億人次，數量有望創歷史新高。其中，鐵路、公路、水路、民航等營業性客運量或將超過18億人次，高速公路及普通國省幹綫非營業性小客車人員出行量近72億人次，自駕出行比例或創歷史新高達逾八成。據預測及分析，今年春運公路網將面臨超大客流量，包括高速公路網和國省道網在內的公路網，每天出行的日均車流量預計較去年同期增長7.5%，達3720萬輛。同時，節後返程期間有望衝擊流量峰值，預計2月17日高速公路峰值有望達到春運期間路網平均車流量的1.75倍左右，至約6520萬輛，其中客車的流量峰值將達到6270萬輛。相信在春運期間高比例自駕遊交通需求下，公路股收入有望增加。

　　內地高速公路運營商浙江滬杭甬(00576)主要建設及運營高速公路，其業務位於浙江省，主要涵蓋上海、杭州及寧波之間的高速公路，為春運自駕需求較高路段。集團近日宣布，獲控股股東浙江交通投資集團非全資附屬公司委託，運營及管理杭州灣環城高速公路平行線G92N寧波段一期、杭州－紹興－寧波高速公路的杭州至紹興段，以及杭州環城高速公路西平行線的湖州段共三個高速公路項目，集團收取的委託管理服務費將不超過上限900萬元（人民幣，下同）。相信交易將有助浙江滬杭甬集中資源進行專業化管理並降低管理成本。

　　據浙江滬杭甬2023年第三季度業績報告，集團首三季度總收入按年增長9.3%至123.5億元，淨利潤按年增長38.7%至40.79億元，其中第三季度淨利潤按季增長26.7%至13.15億元，較去年同期增長4.5%，或主要受惠於暑期車流量景氣回升，業績穩步增長。

　　此外，集團往期派息表現較好，上一財年股息率為7.75厘，派發0.575元股息，平均派息率約為26.8%，預估今年有望延續。在「中特估」方向下，國企改革預期持續升溫，低估值及高股息國企股具較高彈性。集團現今在同業間估值較低，作為高息股，在減息憧憬下表現有利，不妨留意。《香港股票分析師協會主席、意博資本亞洲有限公司執行合夥人　鄧聲興》

*筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份。
　
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