《經濟通通訊社１０日專訊》匯豐證券發表研究報告指，上海出口集裝箱運價指數（ＳＣＦＩ）仍然按周平穩，因為跨太平洋運費率微漲，同時歐洲運費率微微下跌。　　匯證指，波羅的海乾散貨指數（ＢＤＩ）按周升１７％，主要因為海岬型船（Ｃａｐｅｓｉｚｅ）表現強勁，達到去年底最高水平。　　匯證指出，自從上周五（６日）美國向３４０億美元中國進口貨徵２５％關稅，而中國反擊對美國同等價值的商品徵收２５％關稅，包括：大豆、豬肉及電動車。中國集裝箱貨物出口到美國，佔今年首五個月所有集裝箱貨物進口４６％，而去年大約三分之一的中國大豆由美國進口。不過，該行一致認為貿易不會因關稅而消失，而是採取不同的路線進行貿易，並有利於航運里數。　　匯證表示予海豐國際（０１３０８）及太平洋航運（０２３４３）「買入」投資評級，目標價分別為１０元及２﹒７元。該行指，海豐國際擁有強勁競爭地位，利基業務模式將會有利集團於亞洲區內的強勁交易及整固。另外，該行喜愛太平洋航運，因為大宗貨物需求大致復甦。（ｊｎ）

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