港鐵(00066)截至2023年6月30日止，錄得總收入達275.7億元，跟2022年同期比升19.7%；而除稅後公司股東應佔期內利潤達41.8億元，同比降11.7%。憑著集團多年在香港及海外累積的鐵路營運及物業發展的經驗，「鐵路加物業」業務模式發揮效用，令其整體財務狀況保持穩健。

*物業管理業務收入將隨新項目落成增加*

　　在租務方面，物業管理業務收入作為集團的經常性收入，將會隨著新項目落成而增加。去年的中環甲級寫字樓租金繼續表現理想。雖然租戶對成本的意識有所提高，但內地企業和跨國公司的需求相信依然趨強。在香港物業方面，年內，香港物業發展錄得92.77億元的利潤，主要來自「日出康城」第七期、第八期及第九期所錄得的分佔盈餘。而集團批出了黃竹坑「港島南岸」第五及第六期，預計這些項目將合共帶來超過1000個新住宅單位。集團在大圍的「The Wai圍方」和黃竹坑的「THE SOUTHSIDE」能為現有零售物業組合增加近三成。

*投資新技術及出行服務以鞏固核心業務*

　　作為企業策略的三大核心支柱，除了香港核心業務、中國內地及國際業務外，集團亦有投資新技術及出行服務，以鞏固其核心業務，以實現長期增長。除了香港的核心業務外，集團亦把繼續保持中國內地及全球業務穩定增長作為未來發展重點之一。中國內地方面，位於天津北運河站的商場正在施工中，預計於2024年後竣工。公司亦繼續推進位於杭州西站的TOD綜合物業發展項目。集團亦已經與國內不同省市區的當局簽署協議，共同開發鐵路和鐵路相關物業發展項目。上述項目可望為集團的收入帶來進一步貢獻，相信穩健增長仍能持續。可考慮於現價買入，上望28元，跌穿23元止蝕。《香港股票分析師協會副主席　潘鐵珊》(筆者沒有持有相關股份，客戶持有相關股份)(本欄逢周四刊出)
　
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