隨著本年初走出疫情陰霾，並經過春運及五一黃金假期兩個內地人流最多的節日，內地經濟正式從復常到走向正軌。然而，冰封一年的經濟難以有「V」型反彈，據工商業界估計要回復疫前的水平可能要等到2024年中。對比歐美經濟陷入困境，中國的復甦一方面為全球經濟帶來曙光，同時凸顯歐美國家經濟不濟，給其領導人帶來頗大的壓力，亦提升了地緣政治風險的危機。
　
　　內地在強勁消費的帶動下，首季GDP增長達4.5%，超出市場預期。隨著信貸需求增加，估計第二季增長可上升至8%，使全年經濟增長接近6%。根據瑞銀財富管理的預測，由於經濟復甦穩步推進，MSCI中國成分股的消費品、交通運輸、資本品和材料板塊將會迎頭趕上復甦的步伐。
　
　　而在多種產業中，以汽車製造和銷售最突出。根據中國乘聯會公布的數據，今年首4個月內地乘用車銷量為589.5萬輛，當中184.3萬輛是新能源汽車，而單看4月份銷量163萬輛同比上升55%，可見勢頭不俗。然而，汽車業也面臨一些隱憂，包括外圍經濟欠佳、成本上升及實施十多年的購車補貼在年初取消等。此外，特斯拉(Tesla)年初帶頭引發的價格戰對車廠盈利產生負面影響，令整個行業趨向觀望。
　
　　誠然，全球經濟的一體化使得中國無法獨善其身，一旦中西方的經濟發展背道而馳，必然會產生極大矛盾。尤其西方國家百年來主導全球經濟、科技和軍事領域，因此西方的政治體制和模式已成金科玉律，植根頗深，而中國的特色社會主義模式和體制要和平崛起，並與西方列強平等互利相處，從現今西方的霸權地位角度看是極不可能。
　
　　當中西方經濟發展差異日益擴大、中國整體國力迅速上升的強烈對比下，俄烏戰爭已向全球發出了一個訊息:透過戰爭解決政經難題並非不可能。地緣政治觀察家對亞洲地區未來的安全形勢並不樂觀，與其花盡九牛二虎之力都未能令國家進步，改善不了經濟民生，不如多來一次代理人戰爭。畢竟，西方的自由民主體制相對於中國的特色社會主義來得天經地義，況且「製造」一次戰爭的成本對策劃者而言不算高，絕對是一個贏多輸少的生意。以美國為首的西方國家在過去幾年採取杯葛(例如冬季奧運)、經濟制裁、軍事挑釁及各種針對中國的政策，而中國仍以以柔克剛、不卑不亢的方式應對。於2019年，習近平主席在會晤來訪的國際人士時表示:「首先，這件事(美中貿易戰)不是我們挑起的，我們不願打也不想打貿易戰。必要的時候不得不打反擊戰，但是我們始終還是在積極爭取著不打。」
　
　　中國傳統價值觀念中，以智、仁、勇及禮、義、廉、恥為核心思想。中國歷史上，華夏文化一直以和平共處創造未來為理念。惟中國曾經歷多次被侵略，以及面臨內憂外患、無力抵禦別國侵略的情況。而如今，國家邁向富強，脫貧亦已見成果，經濟民生也有明顯改善。因此，現今的中國絕對有能力維護國土及民族尊嚴，力拒別國來犯。《香港青年工業家協會榮譽會長　廖錦興》
　
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