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2019-03-21

黃遠輝:全自動退休理財法,料樓市再跌一成

 

土地篇:民怨近臨界點 堅持為還社會公道

 

  黃遠輝近兩年多了見報,除了資助房屋攪珠場合外,最常見他是以土地供應專責小組主席身份出席活動,18個月任期剛在2月底完成。

 

  有時候與政府的意見不一,他第一時間出來解釋小組立場,不慍不火說相信政府不會違背民意,當時有人覺得他天真,現在回看可能是給政府壓力。特首林鄭月娥年初說過,照單全收小組報告未必是負責任的行為,但最終全盤接納,應該值得高興,「當然很高興,政府係還緊社會一個公道,不是還公道給小組。」

 

土地大辯論期間遇過不少示威,黃遠輝說無論是批評或是打氣都是動力。

 

過程公道反映民意

 

  小組自成立開始備受質疑,假諮詢、做戲、無能等,落到區,再難聽的批評,黃遠輝和小組成員都聽過,他總是第一時間為小組護航:「我們不是代表政府。」他不是怕被「屈」,而是想市民向小組講更多真話,「支持聲給我們很大動力,更大動力來自市民的怨氣,講到聲淚俱下、鬧,我覺得係好坦誠、好純真的批評。」

 

  多月來面對批評、粗口、指罵、嘲諷,EQ低一點都難以招架,黃遠輝不會對罵,但也有令他激動的時候,例如政府之後的行動,「我無諗過辭職,諗得更多是一定要堅持到最尾,如果因為某種原因唔搞了,成個過程咪突然矮化晒?而家的堅持是,整個過程都公公道道,社會給的意見都公公道道,今屆政府又好,下屆政府又好,點走數?點再拖延?這個是絕對不可以玩弄的民意,而且民怨已經接近臨界點,作為一個政府,不去為廣大市民解決這個問題,點可以係一個負責任的政府呢?」

 

  很多人擔心政府「走數」,源自大眾不信任政府,黃遠輝繼續他的「相信論」,「我不相信政府和社會是對立的,政府是社會的一部分,但如果政府和社會是對立,要我揀,我站在社會那邊。」

 

明日大嶼需再諮詢

 

  諮詢期間發生過一場小風波,特首林鄭月娥表態支持填海,並在《施政報告》提出在大嶼山填海1,700公頃,當時黃遠輝四出澄清,兩個方案不可相提並論,「諮詢傾的是填海1,000公頃,到9月26日諮詢期完都係,你10月10日突然講1,700公頃係不可以接受,因為個龍門唔同咗,你點可以用1,000公頃的支持去話咁多市民都支持(1,700公頃)填海。」

 

  黃遠輝個人是認同填海,原因是只有這方法可以提供大量土地,應付房屋以至土地儲備的需要,「凡是大家認為可行的,都應該要做。」至於是否支持1,700公頃的填海面積,他說要等到有更多數據才能分析,「若干年後,如政府話1,700公頃更符合經濟效益,到時拎數據俾公眾睇,如果公眾到時都不同意,睇吓用咩方法諮詢,或最後大家都覺得已夠了。」

 

高球場140公頃夠用

 

  另一備受爭議的選項是收回粉嶺高爾夫球場用地,政府取態一向給人感覺「唔想掂」,但最終同意小組建議局部收回其中32公頃用地。黃遠輝是高球愛好者,自在銀行工作已不時出入粉嶺高球會,「做諮詢時有好多人同我講,我真係唔識打高爾夫球,都唔知粉嶺高球場喺邊,不過香港作為大都會都要有返少少的,一人退啲得唔得?呢個就是社會上的公道,我們反映出來,唔係話唔准打波,而是講緊嗰度佔地較大,然後不影響運作之下,用少少得唔得?」

 

粉嶺高爾夫球會多年來舉辦不少國際賽,反對局部收回場地人士憂慮影響香港國際地位。

 

  反對收回高球場人士的理據包括,香港高爾夫球公開賽辦不下去、很多公司傾生意見工都在高球場,沒有打高球的人聽起來覺得荒謬,黃遠輝也咀角一掀,說︰「香港公開賽我都去了很多年,都好清楚點搞法,就在另外140公頃搞個18洞出來,那32公頃要來做咩?停車囉,我正正將架車泊上去嗰32公頃球道上面,所以大家討論又好,辯論又好,公道啲啦!」

 

  至於會否再擔任政府的諮詢小組工作,他說只要社會認為需要他為社會解決問題,他會樂意做,「但如果政府想做樣嘢,配合政府的,就不是我覺得值得做或者有意思的事。」

 

搬上大灣區? 變港版「驅逐低端人口」

 

  住在大灣區?近來有不少大灣區樓盤在港發售,也不時有「鼓勵」港人北上居住的意見,民建聯甚至建議在大灣區珠海興建香港村,黃遠輝說諮詢期間聽到很多意見,包括將公屋、老人院舍等搬上大灣區,「如果派人上去住,恐怕結果好似北京早前驅逐低端人口的一樣。」

 

  諮詢期間他去日間老人中心聽取意見,當時的選項之一是在郊野公園邊陲地帶建社區設施,包括老人院舍,老人家大為反對,明言不要邊陲化、大灣化,最擔心的不是醫療,而是子女不去探他們,「有咩理由老人家辛辛苦苦為香港貢獻幾十年,搬去郊野公園,更無理由搬入大灣區,無人肯去的,不可行的。」公屋呢?黃遠輝擔心反彈更大,因為當中更涉及公道與否的問題,「我輪了5年公屋,點解你安排我上去,我點返工?仔女點讀書?唔通搞間國際學校?」他說基層人士工作按鐘計,最大的成本是時間,交通費可以提供津貼,但坐車上落的時間,代表他們少了工作及賺錢時間,「一廂情願唔得,俾多啲機遇,自動會吸引到人上去。」

 

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