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　　曼城大破皇馬後，距離三冠王，只差三場比賽。

　　從聯賽落後到反超槍手衛冕在望；從上季被皇馬補時反勝到今屆4球大破對手。曼城還是那隊曼城，但心態轉變，令曼城銳變，若能今年首次贏得歐聯，順利完成三冠王，有機成為新豪門。

　　曼城和皇馬在首回合各踢半場好波，次回合卻一面倒，曼城強攻之下，皇馬毫無還擊之力。

班拿度施華的首球的假動作和妙射，第二球的乖巧頭槌，兩個入波都堪稱經典，也看出這是曼城球員平日鍛煉基本功紮實的成果；而他入波後，那股激動的心情，有如吐了一口烏氣，這也是曼城上下近年心情的縮影。

　　皇馬是否排錯陣，此刻已經不重要，但可以肯定的是，皇馬的球員已經失去了飢渴感；相反，曼城球員的爭勝心是無比強烈。

　　與其說皇馬去年再度奪冠，是球隊重拾輝煌，實際情況更應該是迴光返照，摩迪、卻奧斯和賓斯馬等，用盡了最後一分力。

皇馬輸波最大的問題在於防守，尤其是中場和邊路的防守，少了卡斯米路之後，曹亞文尼雖然有潛質，但太年輕，卻奧斯和摩迪又不是硬橋硬馬的防中，一甩位就無人可以填補。

　　如果說上屆的曼城輸波，是因為不敵皇馬的贏家心態，那麼今屆的曼城，就是用強大的進取心，擊敗皇馬已經失去的熱誠。

　　球員心態決定一切。

　　情況就如阿仙奴為何今季一直大部分時間穩坐榜首，但到了關鍵時刻卻「甩轆」。

　　槍手一眾年輕小將的確有衝勁有魄力，但就缺少了穩定性和經驗；球員過於緊張，頂不住壓力，最終連續4場失分，錯失奪冠的機會。

　　相反，曼城的球員知道怎樣一場一場應對，心態從容不迫，每場做好自己，等待對手失誤，最終等到反超機會，衛冕在望。

前隊長韋拉認為現時這班阿仙奴球員技術好，與曼城甚至不相上下，但心理質素和體能都不及對方；今季的結果雖然失望，但可以認清和對方的差距，下季要及時修正和改善，拉近與曼城距離。

　　信心，從來都是比賽的關鍵，甚至左右輸贏和賽果。

　　哥迪奧拿認為，上屆被皇馬反勝的經驗，令到曼城上下一整年都耿耿於懷；不過，曼城球員進入比賽之後，都表現出一股為勝利而來的決心，而事實大家也做到了。

　　正是對勝利的執著，讓曼城將皇馬比下去，後者並非沒有技術和戰意，只是歲月不饒人，摩迪和卻奧斯已經「無油」，力有不逮怎博？相反曼城中生代球員有心有力，贏波是意料中事。

　　曼城本週會主場面對車路士，以後者今季的狀態和表現，相信很難阻擋曼城在主場封王；而且這是曼城今季最後一個主場，相信球員都會博盡，希望在主場和球迷慶祝。

　　三冠王之路，曼城應該可以先過一關；至於餘下兩個杯賽，仍有變數，就如哥迪奧拿所講，要一場一場，一起言之尚早，不驕不餒，這就是心態決定一切。

韋斯咸昨晚擊敗荷甲阿爾克馬爾，將會在決賽與意甲的費倫天拿爭冠軍，這對莫耶斯和韋斯咸都是一個肯定。韋斯咸在聯賽有37分，距離降班區有6分距離，可以安心爭奪歐協聯冠軍。

修咸頓今季兩度炒領隊，但根據數據分析，哈辛赫圖開季14場取得12分，之後接手的兩位領隊，用了22場，都只是取得12分，如果繼續讓哈辛赫圖執教，修咸頓現時起碼有31分，還保有護級希望，而非篤定降班；可見換領隊並非萬能。

　　麥巴比離隊鬧劇再次沸沸揚揚。作為歐洲豪門之一，巴黎聖日耳門每年大新聞，不是在歐洲奪冠，或者橫掃其他強隊，而是怎麼留住麥巴比，實在是天大笑話。

　　聖日耳門非要留住麥巴比，不惜威脅將麥巴比禁賽一年，一拍兩散；麥巴比為了離開，早已講明不會續約，非要逼聖日耳門放走自己。

 
麥巴比每次離開，都驚動全法國，甚至連總統馬克龍都要安撫他，這種禮遇，在其他地方聞所未聞；這也造就了麥巴比囂張個性，目中無人，甚至連隊友和管理層都不放在眼內。

　　前者橫蠻，後者無理，這樣的管理氛圍，聖日耳門和麥巴比怎可能成為歐洲豪門？

　　真正豪門強隊，講求的高效管理和穩定發揮，而非每年都圍繞一兩個球星在糾纏。

　　看看皇馬，沒有了C朗，還不是一樣踢得風生水起，賓斯馬可以頂上、摩迪和卻奧斯一樣寶刀未老，皇馬管理層從不會因為要留住C朗而妥協；看看拜仁，踢的是整體實力，不會因為缺少哪個球星而運作不了。

　　聖日耳門為了安撫麥巴比，不惜開天價合約、羅致麥巴比眼中的頂級球星，甚至頻頻換領隊，更為他開出管理特權。這種禮遇，連美斯在巴塞也不曾擁有，但麥巴比又為球隊帶來了什麼？

多年來聖日耳門陣容豪華，尼馬、美斯、迪馬利亞，甚至堤亞高施華、保方、卡雲尼等等，粒粒皆星。但在歐洲賽場上卻頻頻失利，原因何在？歸根究底就是有球員有特權，落場沒有執行領隊戰術，防守不出力，自己不身先士卒，怎能有整體發揮？

　　除了在法甲可以虛張一下聲勢，每到歐聯就腳軟；班底放諸歐洲聯賽，非常豪華，但麥巴比在2017年加盟後，過去6年，能殺入歐聯4強，也只有2次。

　　每逢碰到拜仁、皇馬和巴塞必定輸波，哪怕遇上多蒙特或者曼聯都沒有必勝的把握。聖日耳門輸在什麼地方？毫無疑問是管理問題。

當年杜曹離開聖日耳門後，講出了管理層弊端；領隊不是專心教波，而是要協助招呼和應酬管理層家人朋友，又要照顧球員的需要，根本不能專注在賽場上；所以即使哪個頂級領隊去執教，也毫無幫助。

　　看看同樣有錢的車路士，在艾巴莫域治入主後，形成了一種速食文化，當領隊未能帶出成績，立刻換人，務求重拾球隊狀態，再度衝冠。

　　車路士這個方法在過去20年確實有成功的時間，但卻並不長久，球隊表現的起伏和波動都很大。

　　聖日耳門走的正是車路士這條路，相同的結果也出現在兩者身上，在國內聯賽能夠稱霸，但在歐聯賽場就未夠班。

車路士雖然都是頻繁換領隊，但艾巴莫域治對領隊一向尊重，不會過多干預排陣佈局，只要領隊交到成績就可以；相反，現時車路士的班主，事無大小都參與，連賽後檢討都出席，外行人領導內行人，車仔沉淪在所難免。

　　車路士比聖日耳門優勝的地方，是身處的聯賽本身競爭激烈，所以實力較高，也能夠在歐聯兩次封王；但聖日耳門所在的法甲，只屬於一線尾二線頭的水平，對手不強，所以一到歐聯賽事就不夠班，全因在聯賽可以歎住踢，競爭不夠激烈，面對真豪門又怎會贏到。

　　真正做得好的，是曼城。

　　經歷文仙尼和柏歷堅尼之後，曼城不再急於求成，而是跟隨哥迪奧拿安排，尋找最適合球員加盟。哥迪奧拿做法不似車路士般亂買一通，也不如聖日耳門一樣只買貴價貨；哥帥是貴精不貴多，而且都是找來適合自己的人。

　　例如史東斯，有誰估到他可以在中堅位置踢出高水平？甚至如今可以轉型成為防中？例如班拿度施華和根度簡，兩個中場既不高大也沒有英超經驗，來曼城之前甚至只是別人眼中的二、三線球員，但卻被哥帥訓練到成為頂尖球員。

根度簡作為隊長協助曼城捧起三冠王，但他要離開，曼城個哥迪奧拿也沒有強留；這是對球員的尊重，也證明曼城並不是圍繞一兩個人在比賽，不會沒有了誰就不能成事。

　　聖日耳門何時才能銳變成為曼城一般的級數？只要管理層一日不改變思維，麥巴比的鬧劇一日沒有落幕，聖日耳門都不可能成為真豪門。

軒達臣宣佈自己即將離開利物浦。作為隊長，他為球隊重奪頂級聯賽冠軍，又贏過歐聯，可以贏的錦標都贏過，加上年紀漸大，本身已經應該退居二線，離開也算不上對不起球隊；加上拼搏多年，如今為退休打算，賺多一點錢，這個決定值得尊重。