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| 集团简介 |
| － 集团股份亦於上海证券交易所上市，编号为601186。 － 集团业务涵盖工程承包、勘察设计及谘询、工业制造、物流及物资贸易、资本运营、房地产开发等，打造了包 括科研、规划、勘察设计及谘询、施工、监理、运营、工业制造等在内的全面完整的建筑业产业链，在高原铁 路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。 － 集团业务详情概述如下： （１）工程承包业务：为集团的核心主营业务，主要集中於基础设施建设，覆盖领域包括铁路、公路、城市轨 道交通、水利及水电、机场、港口、工业与民用建筑及市政工程等。集团是中国主要铁路建设承包商之 一，曾参与中国在1949年以後建设的几乎所有铁路线。集团亦为中国主要公路工程承包商，以建设 高速公路为主。； （２）勘察设计及谘询业务：包括铁路、桥梁、隧道、城市轨道交通、高速公路、市政工程、工业及民用建 筑、机场及港口等基础设施建设； （３）制造业务：集团是中国、亚洲乃至全球主要大型养路机械研发、生产、销售和保养及维修公司。主要客 户包括铁路局、工程局、地方铁路公司、地铁公司和拥有铁路专用线的矿业公司等； （４）房地产开发及物流业务：集团房地产开发业务以开发民用住宅为主，商舖﹑写字楼等商用房产为辅，主 要用於向公众出售。并已建立品牌「中铁地产」，开发地区以北京等直辖市和省会城市为主。物流业务 包括铁路物资运输、施工装备与物资的存储和施工物资贸易。 |
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 按照中国会计准则，2023年度，集团营业额上升3.8%至11,379.93亿元(人民币；下同)， 股东应占溢利下降2.2%至260.97亿元。年内，集团业务概况如下： （一）工程承包：营业额增加2.7%至9651.14亿元，占总营业额84.8%，利润总额上升 9.8%至266.26亿元，毛利率增长0.3个百分点至8.9%； （二）规划设计谘询：营业额下跌8.2%至185.18亿元，利润总额下降1.8%至39.35亿元， 毛利率则增长7.4个百分点至43.3%； （三）工业制造：营业额下降11.7%至192亿元，利润总额减少8.3%至25.55亿元，毛利率微 跌0.5个百分点至22.1%； （四）房地产开发：营业额上升33.8%至832.72亿元，利润总额则下降18.4%至30.22亿 元，毛利率减少1.8个百分点至12.2%； （五）其他：营业额下跌1.7%至518.9亿元，利润总额减少33.7%至23.79亿元； （六）年内，集团新签合同额32,938.7亿元，增长1.5%。其中，境内业务新签合同额上升 3.5%至30,410.25亿元，占新签合同总额92.3%；境外业务新签合同额则下降 17.4%至2528.46亿元，占新签合同总额7.7%。截至2023年12月31日，集团未 完合同额66,898.25亿元，增长5.1%。其中，境内业务未完合同额54,136.09亿 元，占未完合同总额80.9%；海外业务未完合同额12,762.16亿元，占未完合同总额 19.1%； （七）於2023年12月31日，集团持有货币资金为1669.58亿元，短期及长期借款分别为 818.4亿元及1656.21亿元。流动比率为1.07倍(2022年12月31日：1.08 倍)，资产负债率为74.92%(2022年12月31日：74.68%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2021 |
| － 2021年4月，集团建议分拆持80%权益之基础设施公募REITs於上海证券交易所上市，其主要资产 为重庆至遂宁高速公路BOT项目(重庆段)。 － 2021年6月，集团分拆中国铁建重工集团(沪:688425)以A股形式於上海证券交易所创科板上市 。完成後，集团将持有该公司74.63%权益(超额配售选择权行使前)，其主要从事掘进机装备、轨道交 通设备及特种专业设备的设计、研发、制造及销售业务。 |
| 股本 |
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