加入最愛專欄  收藏文章 

2017-02-10

海洋公園李繩宗:做香港人公園

  農曆新年,家人摯愛相聚,翻開相簿談起舊事,或多或少總有一張在海洋公園和家人好友合照的相片。

 

 

  梁小娟猶記得新婚後和丈夫甜蜜遊覽成立剛一周年的海洋公園,去年一家重遊舊地,她已是有3個孫兒的嫲嫲;負責纜車環節的許泰儒,21歲加入,在公園建立事業甚至家庭,如今兒子已27歲,也在公園成為海洋哺乳類動物訓練員。伴著港人成長的海洋公園,現已踏入第40個春節。

 

  40歲往往是人生樽頸關口:進入不惑之年,也可能出現中年危機。當荔園營運48年卻逃不過關門命運,變成港人集體回憶;海洋公園這40年來以創意和活力,走過許多起跌難關,但近年面對不少挑戰:訪港旅客下跌、周邊主題公園競爭、新鮮感減退,去年錄得30年來最大虧損,蝕2.4億元。

 

  上月港鐵南港島線通車,新一輪設施景點包括酒店、湖邊餐廳、水上樂園等亦將陸續開幕,現任行政總裁李繩宗接受本刊專訪,計劃將海洋公園建成一個綜合娛樂度假區,並繼續以服務港人為首要:「海洋公園肯定是本地人的公園,我相信一個香港人喜歡的主題公園,自自然然會吸引旅客前來。」跟香港命運相連的海洋公園,可否留住港人心,做好「本地人公園」的本份,或許是邁進下個10年的關鍵。

 

拒鬥大鬥多 靠創意保育走過40載

 

  南港島線開通後,來往海洋公園交通變得便利,以往車途上總是充滿折騰與期待,現在乘搭新開的南港島線,由天水圍到海洋公園只需45分鐘,由將軍澳出發更只消半小時,感覺仿如落街去公園一樣方便,1月入場人次較去年同期升逾三成。「南港島線開通後見到有正面反應,人流升咗,入場時間早咗,逗留時間亦長咗。至於是否長遠改變,仍言之尚早。」去年上任行政總裁一職的李繩宗,1994年加入公園至今逾20年,佔其工作生涯近半時光,堪稱是海洋公園老臣子。

 

  不過主題公園並非易去易返就能吸引遊客,近年內地主題公園大增,其中位於橫琴的長隆海洋王國,幾乎像大型版的海洋公園。記者遞上一張似威威獅令的長隆海豚布偶的照片,「哇,似似哋喎!」李繩宗看過照片後,氣定神閒笑說:「佢哋起咗個好大公園,亦請咗我哋好多同事,硬件亦比我們大,但成功主題公園不一定樣樣要鬥大鬥多,我哋Presentation好唔同,精緻好多,教育保育各方面做得好。」

 

本身擁專業會計師資格的李繩宗,曾在跨國銀行任職,22年前加入海洋公園,與公園經歷過許多高低起跌時期,去年擔任行政總裁成為海洋公園總舵手。

 

關關難過關關過

 

  周邊主題公園興起、人才被撬流失,但更大難題是去年訪港旅客人數下跌,公園入場的內地旅客數量大減,出現30年來最大虧損達2.41億元,管理層及經理級以上員工凍薪。

 

南港島線去年12月底開幕後,乘客可坐港鐵直達海洋公園。據公園最新數字,今年1月入場人次較去年同期大升逾三成。

威威由海獅變做海豚?非也,這是橫琴長隆內的海豚布偶公仔,近年周邊主題公園興起,對海洋公園構成挑戰,但李繩宗相信主題公園並非鬥大鬥多,對海洋公園整體配套及精緻包裝充滿信心。

 

  作為公園舵手,面對問題時李繩宗慣於先將危機定性,再思考解決方法。回望過去,李繩宗說海洋公園均經歷過不同性質危機,最後都能化解並屹立不倒。

 

  「有一類危機是充滿不確定性,in the middle of crisis唔知幾時完,好像當年沙氏,唯一方法是節流。」2003年沙氏期間入園人數最低試過只有幾人,但纜車照開動物要照餵,每天燒錢,「但呢個係香港人的公園,屬於公眾設施,公眾或遊人隨時可以來,我哋一貫原則是除了打八風球不會任意關門,但那段時間為節流,首次每月第一個星期一要關門,並要求同事請無薪假。」同事共度時艱,休園省錢節流,數個月後沙氏疫情結束,自由行政策開始,捱過難關的海洋公園進入另一個高峰。

 

  「第二類危機是不可逆轉的,要做大動作處理應變,像迪士尼樂園來港。」1999年政府宣布引入大品牌迪士尼樂園來港建主題公園,李繩宗直言事前「一點風都收唔到」:「我哋原本打算開設海豚館,一聽到迪士尼開幕,立即擱置長遠發展計劃。」他坦言得知強大對手來臨,管理層考慮過幾個方案,包括換地搬園、甚至投降關園,或是擴充規模抗衡。最後參考巴黎迪士尼開幕時,當地本土主題公園Parc Asterix以擴充抗衡的成功案例,加上大阪環球片場開幕後,動物做主題的公園很受歡迎,決定展開一個55億元的擴充計劃,園內景點由30個增至80個,包括增建企鵝館、翻新水簇館等,最後不但未被迪士尼打倒,更在2012年成為世界最佳主題公園「Applause Award」大獎。

 

看好香港長遠旅遊業

 

  「最後一類危機是周期性,最終一定會消失的,處理好就可度過難關。」1995年深灣南朗道山泥傾瀉,封死了公園唯一上山的陸路,當時李繩宗剛入職不久。「人可以唔上去,但山上的動物唔餵就會餓死。」當時他和團隊立即設計一種載貨纜車,用來運送物資度過難關。「現在旅遊業面對的逆境,我們相信也屬於周期性,長遠香港旅遊仍有優勢。」

 

李繩宗服務海洋公園22年,和上下員工打成一片,甚至落場打麻雀。

 

  李繩宗指,有調查顯示香港仍是內地客愛去的旅遊點,只是長假出境遊現在更多其他如日韓等地選擇,「揀香港目的地變成短假為主,好似港人去台灣泰國咁。」他相信日後港珠澳大橋及高鐵通車等利好因素,會進一步帶旺旅港人流。

 

轉載自: 《iMONEY智富雜誌》

全新節目《說說心理話》講述被情緒困擾真實個案,情緒病最終如何走出低谷?► 即睇

更多行政人員文章
編輯推介
即時報價
全文搜索
Search
最近搜看
大國博弈
貨幣攻略
More
Share