集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理;风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营;物流中心及综合物流港的建设、营运及管理;提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
业绩表现2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2022年度,集团营业额下降16﹒2%至155﹒29亿元,股东应占溢利下跌64﹒9%至12﹒54 亿元。年内,集团业务概况如下: (一)整体毛利减少25﹒5%至41﹒47亿元,毛利率下跌3﹒3个百分点至26﹒7%; (二)收费公路及大环保业务:营业额下降18%至107﹒74亿元,占总营业额69﹒4%,经营盈利下 跌30﹒7%至26﹒97亿元; (三)物流业务:营业额下跌11﹒9%至47﹒55亿元,占总营业30﹒6%,经营盈利上升3﹒7倍至 46﹒55亿元; 1﹒物流园:营业额上升14%至15﹒73亿元,经营盈利增长1﹒6倍至15﹒97亿元。截至於 2022年12月31日,集团已在全国(含深圳物流园)共40个物流节点城市实现布局,管理 及经营共34个物流项目,总运营面积达400万平方米; 2﹒物流服务:营业额下降60﹒6%至3﹒9亿元,经营盈利增加30﹒9%至2933万元; 3﹒港口及相关服务:营业额增长1﹒9%至27﹒62亿元,经营盈利下降5%至1﹒9亿元。年内 ,共有571艘海轮停泊南京西坝码头,完成吞吐量3870万吨; 4﹒物流园转型升级:营业额下跌90﹒5%至3020万元,经营盈利上升16﹒6倍至28﹒38 亿元; (四)於2022年12月31日,集团持有现金140﹒25亿元,借贷总额为537﹒67亿元,资产负 债率(总负债∕总资产)为59%(2021年12月31日:51%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2019年8月,江苏省南京江北新区直管区政府徵收集团非全资附属公司南京西坝港务所有实物资产,即南 京西坝码头二期项目的资产,包括一座5万吨级及两座7万吨级通用散货泊位及占地43万平方米的堆场连附 属设施等,徵收补偿代价为15亿元人民币(约16﹒85亿港元)。预期徵收事项为集团带来7亿元人民币 (约7﹒87亿港元)税後收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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股本 |
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