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| 集团简介 |
| － 集团主要从事四川省成都市及周边地区高速公路的运营、管理及发展，包括成灌高速公路、成彭高速公路、成 都机场高速公路及成温邛高速公路，以及持有城北出口高速公路４０％权益。 － 集团的日常运营侧重於收取通行费以及维护和修理运营的高速公路。通行费由相关政府部门订立。 － 除通行费收入，集团亦就服务特许经营安排从升级及扩建服务确认建设收入，属於非经常性质。服务特许经营 安排之非现金收入乃按照建设项目之估计公平值确认。建设收入金额与同期的建设成本相同。集团将建设工程 分包予第三方分包商。 |
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 |
| － ２０２０年度，集团营业额下降１２﹒５％至２０﹒１４亿元（人民币；下同），股东应占溢利下跌２９％至 ３﹒４５亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少２３﹒９％至６﹒６４亿元，毛利率下降４﹒９个百分点至３３％； （二）通行费收入下降１９﹒６％至１０﹒１亿元，占总营业额５０﹒２％； １﹒成灌高速公路：营业额下跌２６﹒８％至２﹒２５亿元，占总营业额１１﹒２％，日均车流量下降 １﹒７％至４０﹐０５１辆次； ２﹒成彭高速公路：营业额减少８﹒８％至２﹒１７亿元，占总营业额１０﹒８％，日均车流量则增加 １４﹒２％至６１﹐０８５辆次； ３﹒成温邛高速公路：营业额下降２３﹒１％至３﹒３３亿元，占总营业额１６﹒６％，日均车流量减 少３﹒１％至５７﹐０４８辆次； ４﹒成都机场高速公路：营业额下跌２１﹒６％至１﹒１２亿元，日均车流量下降３﹒２％至 ４３﹐５１０辆次； ５﹒邛名高速公路：营业额减少８﹒２％至１﹒２２亿元，日均车流量下跌１９﹒３％至１２﹐５９１ 辆次； （三）销售成品油收入下降１４﹒１％至８﹒９９亿元，占总营业额４４﹒６％； （四）有关服务特许经营安排的建设收入为１﹒０６亿元； （五）於２０２０年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为１７﹒６亿元，银行及其他借款为 ３２﹒６４亿元，流动比率为１﹒２８倍（２０１９年：１﹒４５倍），借贷比率（按净债务除以总权 益加净债务计算）为２６﹒５％（２０１９年：２２﹒１％）。 |
| 公司事件簿2023 ｜ 2020 ｜ 2019 |
| － ２０１９年１月，集团发售新股上市，估计集资净额９﹒１５亿港元，拟用作以下用途： （一）约６﹒４１亿港元（占７０％）用作收购或投资其他高速公路； （二）约９１５４万港元（占１０％）用作成立新业务分部或收购其他补充业务； （三）约９１５４万港元（占１０％）用作提高高速公路的运营效率，增加ＭＴＣ收费车道自动发卡机及无感 支付使用度，及改善监控及交通管理能力； （四）余额９１５４万港元（占１０％）供作营运资金。 － ２０１９年１０月，集团以４﹒８５亿元人民币向控股股东成都高速公路建设开发收购中国水电建设集团四川 成名高速公路发展５１％权益连债务。该公司持有邛名高速公路的特许经营权，其全长５２﹒６８公里，双向 ４车道，是国道３１８线邛峡至名山高速公路。 |
| 股本 |
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