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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理；风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营；物流中心及综合物流港的建设、营运及管理；提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年度，集团营业额下降４﹒７％至１８５﹒４２亿元，股东应占溢利减少１１﹒１％至３５﹒６３亿 元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利下跌１３﹒９％至５５﹒６７亿元，毛利率下跌３﹒２个百分点至３０％； （二）收费公路及大环保业务：营业额上升１４﹒２％至１３１﹒４３亿元，占总营业额７０﹒９％，经营盈 利增长４０％至３９﹒４３亿元； （三）物流业务：营业额下跌３２﹒１％至５３﹒９９亿元，经营盈利减少６７﹒１％至９﹒９亿元； １﹒物流园：营业额上升５５﹒５％至１３﹒８亿元，经营盈利增长２﹒２倍至６﹒０６亿元。截至於 ２０２１年１２月３１日，集团已在全国（含深圳物流园）共３７个物流节点城市实现布局，投入 运营的项目增加至３０个，总运营面积达３３２万平方米； ２﹒物流服务：营业额上升３﹒８％至９﹒８８亿元，经营盈利则下降５１﹒９％至２２４１万元； ３﹒港口及相关服务：营业额增长９２﹒１％至２７﹒１２亿元，经营盈利上升１６﹒８％至２亿元。 年内，共有６０４艘海轮停泊南京西坝码头，完成吞吐量３８７７万吨，增长８％； ４﹒物流园转型升级：营业额下跌９３﹒２％至３﹒２亿元，经营盈利则下跌９３﹒８％至１﹒６１亿 元； （四）於２０２１年１２月３１日，集团持有现金９８﹒３７亿元，借贷为４０２﹒５７亿元，资产负债率 （总负债∕总资产）为４９％（２０２０年１２月３１日：４８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年１月，集团通过等价置换土地的方式取得两幅位於前海之土地（土地整备协议），计容建筑面积为 １１万平方米（主要为住宅建筑面积），出让价款合共２２﹒４９亿元人民币（约２４﹒９９亿港元），而合 同地价不再另行收取，预期集团录得税前收益２１﹒８７亿元人民币（约２４﹒３亿港元）。 － ２０２０年７月，集团通过等价置换土地的方式取得三幅位於前海之土地（土地整备协议），计容建筑面积为 １７﹒２５万平方米（其中住宅建筑面积５万平方米、公寓建筑面积２﹒５万平方米），出让价款合共 ３６﹒５２亿元人民币（约４０﹒４１亿港元），而合同地价不再另行收取，预期集团录得税前收益 ３５﹒５３亿元人民币（约３９﹒３１亿港元）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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