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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理；风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营；物流中心及综合物流港的建设、营运及管理；提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０１９年度，集团营业额增长４５﹒２％至１６８﹒２亿元，股东应占溢利上升１９﹒２％至５０﹒２１亿 元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增长４６﹒４％至６６﹒９９亿元，毛利率微升０﹒３个百分点至３９﹒８％； （二）收费公路：营业额上升２％至８９﹒７６亿元，占总营业额５３﹒４％，经营盈利下降７０﹒８％至 ２５亿元； １﹒龙大高速：路费收入减少３﹒９％至１﹒７２亿元，除税及财务成本前盈利为１﹒２４亿元； ２﹒深圳高速及其公路项目：整体收入上升１﹒５％至６９﹒３亿元，净利润增长１４﹒３％至 ２４﹒６６亿元； （三）物流业务：营业额增长１﹒８倍至７８﹒４５亿元，经营盈利增长７﹒１倍至３２﹒６１亿元； １﹒物流园：营业额增长２６﹒６％至８﹒３３亿元，经营盈利上升１６﹒３％至１﹒９５亿元。截至 ２０１９年１２月３１日，集团已在全国（含深圳物流园）共２７个物流节点城市实现布局，涉及 规划用地面积达７２８万平方米，其中已获取土地面积４８７万平方米，投入运营的项目增加至 １９个，总运营面积达２０１万平方米，综合出租率约８５％； ２﹒物流服务：营业额上升９﹒６％至８﹒７８亿元，经营盈利则下降２１﹒３％至５３４３万元； ３﹒港口及相关服务：营业额增加１８﹒７％至１５﹒６４亿元，经营盈利增长１６﹒２％至１﹒９３ 亿元。年内，共有７４８艘海轮停泊南京西坝码头，完成吞吐量达４３１８万吨； ４﹒物流园转型升级：录得营业额４５﹒６９亿元，及经营盈利２８﹒２亿元； （四）於２０１９年１２月３１日，集团持有现金１４７﹒８亿元，借贷总额为２６４﹒９３亿元，资产负债 率（总负债∕总资产）为４８％（２０１８年１２月３１日：４７％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年２月，集团全资持有之前海商业公司获万科企业（０２２０２）注资９﹒１５亿元人民币 （约１１﹒３亿港元），完成後，集团持有该公司权益摊薄至７２％，其主要从事开发建设及运营三幅位於前 海之土地。５月，前海商业公司再获万科企业注资１４﹒８亿元人民币（约１７﹒７１亿港元）；第二次增资 完成後，集团持有该公司权益进一步被摊薄至５０％。 － ２０２２年３月，集团以１７﹒１亿元人民币收购轩荣控股全部权益连股东贷款，其持有及营运合肥乾龙物流 园及郑州乾龙物流园，总占地面积为１３７７亩，已建成建筑面积为４０﹒５７万平方米。 － ２０２２年１２月，集团以１０﹒１３亿元人民币（相等於１１﹒２６亿港元）出售旗下杭州深国际供应链管 理１００％股权，预期出售事项带来５﹒０２亿元人民币（相等於５﹒５８亿港元）收益。该公司主要从事供 应链管理、工业仓储经营管理、物流信息谘询、电子商务平台开发、会展服务及物业管理等业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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