集团简介 |
- 集团所投资项目主要集中在广东省珠三角地区,特别是广州市周边地区。集团投资及经营的收费公路及桥梁项 目广州北二环高速、广西苍郁高速、天津津雄高速、湖南长株高速、河南尉许高速、河南兰尉高速、湖北随岳 南高速、湖北汉蔡高速、湖北汉鄂高速、湖北大广南高速、湖北汉孝高速、广州西二环高速、虎门大桥、广州 北环高速、汕头海湾大桥及清连高速。 - 此外,集团亦投资琶洲码头。 |
业绩表现2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 2021年度,集团营业额上升26﹒8%至37﹒02亿元(人民币;下同),股东应占溢利增长8﹒1倍 至14﹒65亿元。年内,集团业务概况如下: (一)收费公路营运:营业额上升26﹒8%至37﹒02亿元,营运盈利增加98%至26﹒53亿元; 1﹒广州北二环高速:日均路费收入下降3%至307﹒2万元; 2﹒广西苍郁高速:日均路费收入增长28﹒2%至24﹒5万元; 3﹒天津津雄高速:日均路费收入减少13﹒9%至22万元; 4﹒湖南长株高速:日均路费收入增长2﹒4%至73﹒6万元; 5﹒河南尉许高速:日均路费收入下降5%至95﹒7万元; 6﹒湖北随岳南高速:日均路费收入减少7﹒3%至168﹒2万元; 7﹒湖北汉蔡高速:日均路费收入增加13﹒3%至70﹒7万元; 8﹒湖北汉鄂高速:日均路费收入增加11﹒9%至57﹒4万元; 9﹒湖北大广南高速:日均路费收入上升4﹒2%至57﹒4万元; 10﹒湖北汉孝高速:日均路费收入上升16﹒4%至61﹒9万元; 11﹒广州西二环高速:日均路费收入减少9﹒4%至138万元; 12﹒虎门大桥:日均路费收入上升51﹒6%至237﹒1万元; 13﹒广州北环高速:日均路费收入增加4﹒7%至195﹒9万元; 14﹒汕头海湾大桥:日均路费收入增长9﹒8%至51﹒9万元; 15﹒清连高速:日均路费收入上升4﹒3%至240万元; (二)所有其他分部:并无录得营业额,业绩转亏为盈,录得营运盈利41万元; (三)於2021年12月31日,集团的现金及现金等价物为29﹒19亿元,总债务为165﹒44亿元 。流动比率为0﹒7倍(2020年12月31日:0﹒4倍),资本借贷比率(债务净额∕总资本) 为48﹒5%(2020年12月31日:54﹒3%)。 |
公司事件簿2022 | 2021 | 2019 |
- 2019年9月,集团以59﹒99亿元人民币向广州越秀集团收购越秀(湖北)高速公路全部权益连股东贷 款,以及湖北省汉蔡高速公路38﹒5%权益。该等公司主要持有位於湖北省的3条高速公路的特许经营权, 包括大广南高速、汉蔡高速及汉鄂高速,收费里程分别为107﹒1公里、35﹒98公里及54﹒75公里 ,其中汉蔡高速已竣工,而大广南高速及汉鄂高速则预期於交割完成後一年内完成竣工验收。12月,最终代 价修订为59﹒75亿元人民币。 |
股本 |
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