按盘价 
| 集团简介 |
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为600377。 － 集团的核心业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理，除沪宁高速公路外，还拥有312国道沪宁段、宁连 公路南京段、锡澄高速公路、广靖高速公路、江阴长江公路大桥以及苏嘉杭高速公路等位於江苏省内的收费路 桥全部或部分权益。 － 集团经营区域位於长江三角洲，核心资产沪宁高速公路江苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京6个 城市。 － 此外，集团亦从事物业开发业务及广告服务业务，主要包括子公司宁沪投资公司与宁沪置业的项目开发与经营 ，宁沪投资公司主要从事沪宁高速公路沿线的广告发布及其他实业的投资；集团新增宁沪投资公司开发的昆山 房地产项目销售业务。 |
| 业绩表现2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 按照中国会计准则，截至2026年3月止三个月，集团营业额下跌5.3%至45.28亿元(人民币；下 同)，股东应占溢利则上升12.8%至13.66亿元。期内业务概况如下： （一）收费公路：集团实现道路通行费收入24.19亿元，较去年同期增长4%； １﹒沪宁高速：日均车流量下跌3.5%至11.8万辆；日均收费额上升0.3%至1494万元； ２﹒宁常高速：日均车流量下降9.8%至53,195辆；日均收费额减少11.4%至230万元 ； ３﹒镇溧高速：日均车流量减少18.7%至27,058辆；日均收费额下跌27.8%至91万元 ； ４﹒锡澄高速：日均车流量下降12.2%至76,100辆；日均收费额减少15.1%至136万 元； ５﹒广靖高速：日均车流量下跌25.9%至61,096辆；日均收费额下降37.8%至49万元 ； ６﹒锡宜高速：日均车流量增长1.5倍至45,196辆；日均收费额上升1.5倍至171万元； ７﹒无锡环太湖公路：日均车流量下跌7.3%至40,616辆；日均收费额减少5.5%至33万 元； （二）配套服务：营业额下降12.8%至3.62亿元； （三）清洁能源：电力销售实现收入下跌10.7%至1.53亿元； （四）地产：营业额减少66.5%至854万元； （五）建造期收入下降14%至15.46亿元； （六）於2026年3月31日，集团之现金及现金等价物余额为5.9亿元。 |
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 2024年1月，集团以52亿元人民币向控股股东江苏交控(持有集团54.44%权益)收购苏锡常南部 高速65%股权，该公司主要从事苏锡常南部高速的建设、管理、经营和养护，该高速公路收费里程约 43.9公里，收费权25年。另外，集团与无锡交通签订意向书，拟向其收购苏锡常南部高速22.8%股 权。7月，由於先决条件未达成，故收购协议遂告终止。 － 2024年4月，集团与无锡交通基础及苏州锡太投资以65亿元人民币成立项目公司江苏锡太高速公路，负 责无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目的投资建设和运营管理。其中集团出资32.5亿元人民币，以取得 其50%股权。该项目总投资约242亿元人民币，路线全长50.04公里，其中无锡段31.765公里 ，苏州段18.275公里。 － 2024年9月，集团持有85%权益之江苏广靖锡澄高速公路以每股3.05元人民币行使其持有江苏金租 (沪:600901)A股可转换公司债券的债转股权，转换1.28亿股江苏金租A股。完成後，江苏广靖 锡澄高速公路持有江苏金租权益由6.98%增至9.45%。江苏金租主要从事融资租赁业务，主要业务模 式包括直接租赁、售後回租等。 － 2024年10月，集团与常州市投资主体以17.04亿元人民币投资建设阜宁至溧阳高速公路丹阳至金坛 段项目，其中集团出资12.71亿元人民币并取得其74.6%股权。该项目总投资约145.63亿元人 民币，路线全长41.35公里，其中丹阳段28.627公里，常州段12.723公里。 － 2024年11月，集团按持股比例向持85%权益之江苏广靖锡澄高速公路注资13.6亿元人民币，其主 要从事高速公路建设、管理、养护及收费。 |
| 股本 |
|