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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事为私营商业及住宅项目以及政府及机构相关项目提供设计、工程和建造服务；道路营运业务；提 供人寿保险、意外保险等产品；管理会展中心；物流资产与管理；以及策略性投资。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2025/2026年度，集团营业额上升11.6%至271亿元，股东应占溢利增加10.7%至 23.93亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体应占经营溢利增长2.8%至45.91亿元； （二）金融服务：营业额上升16.5%至47.52亿元，应占经营溢利增长18.7%至14.75亿元 ； （三）道路：营业额持平在27.78亿元，应占经营溢利上升0.2%至14.43亿元； （四）物流：营业额增加1.5%至1.44亿元，应占经营溢利则下跌12.9%至6.45亿元；年内， 中铁联集的吞吐量增长8%至756.4万个标准箱； （五）建筑：营业额增长16.6%至179.16亿元，应占经营溢利减少4.2%至6.89亿元；於 2026年6月30日，手头合约总值为627亿元，剩余待完成工程总值为349亿元； （六）设施管理：营业额下降21.6%至15.1亿元，应占经营溢利下跌0.8%至8780万元； （七）策略性投资：并无录得营业额，应占经营溢利上升6.3%至2.51亿元； （八）於2026年6月30日，集团之现金及银行结存总额为207.61亿元，债务净额为116.55 亿元，净负债比率(即债务净额相对总权益计算)为28%(2025年6月30日：37%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2022年4月，集团以总代价19.02亿元人民币(约23.34亿港元)收购广西龙光贵梧高速公路 40%权益连应收股息及债权人权利，其主要从事管理及营运位於广西壮族自治区的贵港至梧州高速公路，全 长198公里，特许经营权将於2045年1月到期。 － 2022年5月，集团以总代价22.9亿元人民币(约26.63亿港元)收购嘉民成都第三发展、嘉民成 都龙泉物流开发、Goodman Chengdu Development、勤恒嘉民港成第一发展、嘉 民楚港第一发展及嘉民成都第四发展全部权益连股东贷款。该等公司持有6项位於中国武汉及成都的物流物业 ，可出租总面积为53.1万平方米，包括5个已竣工项目、1个在建中项目及1个待开发的地皮。 － 2022年11月，集团以5.56亿元人民币(相等於6.07亿港元)增持湖南道岳高速公路实业60% 股权至全资持有，该公司主要从事高速公路的管理及营运。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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