智能城市的概念，是要改善人類生活。眼見繁忙都市人多車又多，經常浪費時間在等車及塞車上，令E-CYCLE創辦人Alan Cymberknoh萌生製作電動單車的念頭。「早年經常到內地工作，當地電動單車甚為普遍，何不將其改良後帶到西方，為傳統的交通工具帶來轉變？」

 

 E-CYCLE創辦人Alan Cymberknoh表示，希望在第二輪集資成功後，聘請技術總監及軟件開發人員。

 

參與加速器計劃 拓人脈

 

　　E-CYCLE的電動單車，能連接智能電話及汽車，可追蹤位置。又利用特製磁石，將手機「攝」在電動單車的手柄上，配合自行研發的應用程式，將手機當作儀表板。單車摺疊後只有60厘米長，易於收藏。每次充電需3至4小時，充滿電後可行走30公里。原型產品正於內地生產，計劃在8月推出另外兩個原型產品。

 

　　來自阿根廷的Alan，曾於跨國科企於法國及內地的分公司工作。「從事移動裝置的產品設計，制定市場營銷策略等，對現時創業、尋找供應商都有幫助。」他十年前移居到香港，並成立產品設計顧問公司PSL，專門設計如緊急電話、揚聲器等電子產品，而E-CYCLE是他第三次創業。「之前創業曾遇上與合夥人因分帳問題出現分岐，最後將股份變賣抽身離開，這次創業改為尋找投資者獲得資金。」

 

　　他於去年參加Infiniti加速器計劃，獲邀與Infiniti環球設計工作室合作，改良產品性能及設計，並推出原型產品。「計劃有助擴大人際網絡，有機會與不同投資者作交流。」他希望透過Infiniti得到更多合作機會，如與其母公司Nissan或合作夥伴一級方程式賽車等，並希望能在明年首季，產品能於美國的車展正式亮相。

 

　　Alan直言在本地尋找投資者困難重重：「香港的投資者較為保守，不會輕易向仍處於起步階段的初企提供資金，獲得Infiniti的資金，實在得來不易。」故他打算在未來1至2個月，到矽谷尋覓新投資者，並展開第二輪集資計劃，目標籌集60萬美元（折合約465萬港元）。

 

港難覓投資者 領牌繁複

 

　　他又提到，於香港推出電動單車，需面對牌照問題。「香港在申領相關牌照的程序較為繁複，需經過測試再審批，故產品將會先於美國及內地推出。」

 

Source: 香港經濟日報

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