「上斜」唔夠力 「爬山」耗電勁

　　比亞迪E6續航力聲稱可達420公里，但駕駛E6近1個月的特更的士司機世強直言，實際操作「完全兩回事」，日走僅約370公里，但暫時仍足夠走12小時，未有需要在行車期間尋找快速充電站，只需每日到大埔家附近的科學園快速充電站或東昌街康體大樓的中速充電站充電一次。惟他指，E6另一問題在於上大斜路會較吃力，曾試過載客上山頂，結果到種植道已「踩盡（油門）都唔夠力上」，惟有叫客人「落車行」，但本港相似路段不多，相信像將軍澳道上將軍澳隧道般的斜度亦能應付。

　　當初政府也看準大嶼山「山路多」而揀選該區試行電動車。駕駛藍的的吳錦耀表示，曾與代理在大嶼山試行東涌、寶蓮寺、大澳等路段試用E6，但不足100公里路已耗用約6成電，擔心電動車未能負荷大嶼山又長又斜的山路。

　　蔡春強不諱言，曾有另一車行試上飛鵝山時無電「急call求救」，但電動車有動能回收功能，不踏油門滑行期間可用動能充電，只要避免像駕駛傳統汽油車般「下下踩油門」便能延長續航力。他又稱，可以調校摩打輸出來解決「唔夠力」問題，惟難免要犧牲續航力，不過相信問題會隨未來愈來愈多充電站落成而解決。

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轉載自: 晴報

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