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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式，包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 － 集团总部位於中国杭州市，另有11个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波/慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 － 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发，亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2021年度，集团营业额上升10.3%至1016.11亿元(人民币；下同)，股东应占溢利减少 12.4%至48.47亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增长18.2%至174.12亿元，毛利率上升1.1个百分点至17.1%； （二）按产品分类，销售汽车及相关服务之营业额增长4.6%至876.97亿元，占总营业额86.3% ；销售汽车零部件之营业额增加25.9%至87.98亿元；销售电池包及相关零件之营业额为 5.89亿元；研发及相关技术支援服务之营业额增加3.4倍至32.51亿元；知识产权许可之营 业额增加1.3倍至12.75亿元； （三）新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场，年内首次交付首款车型共6009部； （四）按地区划分，来自主要市场中国之收益上升7.1%至916.65亿元，占总营业额90.2%；来 自东欧增长44.5%至31.83亿元，来自马来西亚之收益则下降1.8%至23.79亿元； （五）年内，集团合共售出133万部汽车，较去年同期上升1%； （六）於2021年12月31日，集团银行结余及现金为280.14亿元，总借款(包括银行借款及应付 债券)为38亿元，流动比率为1.08倍(2020年12月31日：1.22倍)，资本负债比率 (总借贷比总股东权益)为5.6%(2020年12月31日：6.1%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2021年7月，集团持51%权益之ZEEKR Intelligent Technology分别以 10.58亿克朗及900万元人民币收购CEVT全部权益及浙江浩瀚能源科技30%权益。另向威睿电动 汽车技术(宁波)注资8.61亿元人民币，完成後，ZEEKR Intelligent Technology将持有该公司51%权益。CEVT主要从事智能电动汽车之造型设计、软件系统开发 、硬件模块开发、虚拟仿真技术研发以及提供智能移动出行技术解决方案；浙江浩瀚能源科技主要从事汽车充 电系统及技术开发、提供汽车充电服务及运营汽车充电网点及网络业务；威睿电动汽车技术(宁波)主要从事 研发、生产及销售汽车部件，包括动力电池及电驱系统及相关资产以及提供售後服务。 － 2021年10月，集团以56.02亿元人民币向主席李书福收购极氪智能科技之10.34%权益(按已 转换基准，若按全面摊薄及已转换基准则为9.66%)，代价以18.07亿元人民币现金及以每股 23.34港元，发行1.96亿股支付。完成後，集团持有极氪智能科技权益将增至58.31%(按已转 换基准，若按全面摊薄及已转换基准则为54.47%)，而李书福持有集团权益则由41.16%增至 42.32%。极氪智能科技主要从事研发、采购及销售极氪品牌电动出行相关产品(如智能电动汽车)以及 提供相关服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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