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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋（０１９１９），而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输（集团）总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 |
| － ２０１９年度，集团营业额上升２﹒７％至１０﹒２８亿元（美元；下同），股东应占溢利则下降５﹒１％至 ３﹒０８亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少７﹒１％至２﹒７３亿元，毛利率下跌２﹒８个百分点至２６﹒５％； （二）码头及相关业务：销售总额上升２﹒７％至１０﹒２８亿元，分部利润则下跌２﹒７％至３﹒５４亿元 。年内，集团总集装箱吞吐量上升５﹒５％至１﹒２４亿标准箱，权益集装箱吞吐量增长７％至 ３９６７万标准箱； １﹒大中华地区：总吞吐量上升３﹒４％至９５７９万标准箱，占集团总吞吐量７７﹒４％。其中，环 渤海地区总吞吐量上升６﹒１％至４０６６万标准箱，占集团总吞吐量３２﹒８％；长江三角洲地 区总吞吐量上升２﹒２％至２０２４万标准箱，占集团总吞吐量１６﹒４％； ２﹒海外地区：总吞吐量上升１３％至２７９９万标准箱，占集团总吞吐量２２﹒６％。其中，比雷埃 夫斯码头的吞吐量上升１７％至５１６万标准箱，新加坡中远－新港码头吞吐量增长５６﹒７％至 ５０１万标准箱，ＣＳＰ西班牙集团的吞吐量下跌１％至３５８﹒５万标准箱， （三）其他：并无录得营业额，分部亏损扩大１６﹒８％至４６０１万元； （四）於２０１９年１２月３１日，集团之现金结余为９﹒５７亿元，借款总额为２９﹒１６亿元。净负债总 权益比率（不计入租赁负债）为３４％（２０１８年１２月３１日：３２﹒２％）。 |
| 公司事件簿2023 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 |
| － ２０２１年１月，集团以１﹒４亿美元收购Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％权 益，其主要经营及管理位於沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头。 － ２０２１年２月，集团以１３﹒４８亿元人民币向天津港股份（沪：６００７１７）收购天津港集装箱码头 ３４﹒９９％权益。完成後，集团持有该公司权益增至５１％，其主要从事集装箱装卸业务。７月，最终代价 修订为１２﹒４８亿元人民币。 － ２０２１年４月，集团以２﹒７亿元人民币出售天津欧亚码头全部３０％权益。该公司主要在天津港营运集装 箱码头。预期出售事项带来１０００万美元收益。 － ２０２１年９月，集团以６５００万欧元收购ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％权 益连股东贷款，其主要於德国汉堡港经营Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集装箱码头。 |
| 股本 |
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