1992年1月，一列沒有編排車次的火車，由北京出發開往廣東，列車上的乘客是87歲改革開放總設計師鄧小平。這趟旅程，就是近代史上有名的「九二南巡」。

 

　　1989年六四事件後，中國面對西方發達國家制裁，國內批評改革聲音十分強烈，甚至有以「反自由化」為口號，批判改革的政策和方向。當時舉國上下，不知方向。他憂心重重，一路走一路發表談話，向外釋出中國要繼續改革開放訊號，強調改革開放不走回頭路。

 

　　最明顯例子是前一年，1991年3至4月，中共上海市委機關報《解放日報》以「皇甫平」的署名，連續發表三篇評論，介紹鄧小平視察上海時，鼓勵上海邁開步子搞改革的指示。但北京竟有報章以「兩種改革觀」隔空反駁，認為有「堅持社會主義方向的改革」，也有「自由化即資本主義化的改革」，號召人們要對後者作堅決鬥爭，又強調把「反和平演變」提到和經濟建設同等重要的地位。

 1992年1月18日，鄧小平南巡途經湖北武昌時，與省委書記關廣富、省長郭樹言等人一起交談。（圖片由作者提供）

 

　　為了打破國內保守派的障礙，鄧小平披甲上陣，直奔廣東深圳，堅持改革開放，一路考察武深圳、珠海、上海等地，行程6000多公里，歷時35天；而且差不多每天都發表談話，並要求地方領導把他的講話傳回北京。

 

　　他說：「不堅持社會主義，不改革開放，不發展經濟，不改善人民生活，只能是死路一條。」其中2月28日，中共中央以中央2號文件的方式下發了《關於傳達學習鄧小平同志重要講話的通知》，這就是著名的「鄧小平南巡講話」。

 

　　鄧小平這次南巡，為改革開放不走回頭路一鎚定音，開啟了往後近30年的榮景。

 

　　有興趣了解當代中國的社會變遷，掌握國家潮流脈搏及發展機遇，可瀏覽網址：www.ourchinastory.com，閱讀更多中國故事。

 鄧小平在深圳國貿大廈視察。（網上圖片）

#時空筆記

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

全新節目《說說心理話》青少年不可以戀愛！？真實個案講述驚心動魄經歷► 即睇