建造業有工會指業內個別工種被人剝削及壓價，遂要求政府為地盤各個工種訂立標準工資；有行業商會則指出，工程數量減少，才是建造業工資下降的原因。無論如何，相信建造業個別工種工資下跌是事實，但要解讀則必須看清楚行業的現實及生態。

　　建築地盤職工總會早前訪問了建築地盤8大工種近1,500名具「大工」資歷（即資深）的工人，發現紮鐵和釘板工人今年的平均日薪，分別約為1,950元及1,660元，比去年平均約2,110元及1,970元均告下跌，更發現這2個工種，2年間被減工資13%至33%不等。不過，水喉、電工及油漆等6個工種，今年平均日薪卻較去年上升0.8%至5.4%。其實，工會乃根據政府統計處2015至2017年的資料，以建造業盈餘總額平均升幅近20%，而建造業工人薪酬平均升幅則僅9.6%比較，遂有「承建商剝削工人，判頭層層食價」這個懷疑。

　　但工人即使有被無良的承建商或判頭剝削，若市場環境好，擁個別技術的工人便會特別吃香，有人想剝削他們、壓價，恐怕也不容易，這就解釋了為何同一份調查，只有2個工種工資跌而其餘6個工種工資卻相對穩定的現象。要政府訂立標準工資，其實無視建造業的生態及勞動力行之有效的定價。筆者相信，工程數量減少才是主因，而罪魁禍首則是大型工程撥款遭政客「拉布」所致。

　　工人出了勞力和血汗，他們的酬勞不容許被人剝削或壓價。但建造業勞動市場的生態一直就以「海鮮價」形式運作，而所有工程均有招標、外判的程序及有承建商、判頭等的參與；較多工程開展，便會有較多工人獲聘；工程減少就請少一點工人，而工人工資亦會根據其「搶手」程度而浮動，這是簡單供求關係；否則也不會出現22年前香港會展因趕工開幕，連只懂得拿錘仔「釘釘」的建造業初哥，日薪也達900元的現象！

　　筆者固然相信無良的承建商和判頭不少，但更多承建商和判頭都要承擔包括工友工資在內的工程成本，例如建材價格；工程延誤的罰款，而判頭也可能要承擔工人因市況而變得價高的風險。相對於工程延誤而被罰，個別工種的工資對承建商來說，實在微不足道，你認為他們會因小失大嗎？

　　約10年前，筆者便曾切身感受過猶如脫韁之馬的建材價格︰黃花砂由最初每車的600元，在數年間急升至4,800元，整整8倍！這相信是當年有較多大型工程開展所致，當年工人像海鮮價的工資亦不遑多讓。

　　社會不要捉錯用神，破壞業內勞工定價的慣例，應要盡快讓較大型的公務工程「上馬」，只要有較多工程開展，業界工資才有保障；否則，如果只有「零」工程，莫說是要被減人工，工人甚至連工都無得開，生計便成問題。筆者更希望大家要明白為何水、電、油漆工人仍有薪加，這還不簡單？「舊屋翻修多，工程陸續來」而已，因此，工會要看清問題癥結所在，不要捉蛇變了捉了蚯蚓，誤導公眾，害到工友無薪加。

轉載自: 晴報

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