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2021-07-02

電動車10年內增百倍 業界力拓充電站商機

  自本港首份《電動車普及路線圖》於3月公布後,本港電動車及充電配置普及情況備受關注,據運輸署數字顯示,截至2021年4月底,本港已有逾2萬輛私家電動車登記,同時市場提供逾4,000台充電站,意味著現時每6名車主使用一個充電站,更計劃在2025年全港建設逾15萬台及2035年停止首次登記燃油私家車,包括混合動力車等。

 

  施耐德(香港)為其中一個充電器供應商,為本港提供逾1,700台裝置,遍布全港九、新界,其數碼能效及智能方案業務主管張志成表示,設置充電器並不易,尤其現有樓宇,需花費額外的人力物力,方可成事,他透露,預料3年後全港充電器數目有近10倍增幅,現時公司目標是至少有1.5萬充電器投入服務,在市場佔一席位。

 

  本港大部分充電器設置於停車場,信和置業(00083)旗下最新住宅項目大膽嘗試,於逾420個車位中,各配置一個充電器,達致1:1的泊車充電比例,成全港首個最大模式的住宅新發展項目,其機電工程總經理陳立德直言,只要提早在規劃新樓宇時,為設置充電裝置做好準備,自然便事半功倍,滿足未來充電需求。

 

  2020年電動私家車佔新登記私家車的12.4%,較10年前的0.1%,急飈百倍,兩位車迷Fred和Adrian在2016年擁有首輛Tesla電動私家車,直言本港充電配備發展較以往進步,冀望充電技術能有所提升,日後或能提供無線充電服務。

 

港府推首份《電動車普及化路線圖》 倡2050年前達致車輛碳中和目標

 

  為實現2050年本港車輛達致碳中和(Carbon Neutral)目標,環境局今年3月中旬發表首份《電動車普及路線圖》,訂下多個中、長期目標,包括在2025年前提供至少15.5萬個充電設施、在2035年前停止新登記燃油私家車等,冀望進一步普及本港電動車,推進智慧城市發展。根據政府的統計數字顯示,本港電動車數量已從2010年約180輛,增至2021年4月底的逾20,000輛,10年間增長超過100倍;同時公共充電站則從2016年約1,518台增至2021年3月底逾4,000台,較5年前上升了170%,可見本港電動車發展日漸成熟,大眾接受程度亦有所提升。

 

現時不少停車場皆加建了電動車充電設備。

 

  一般而言,本港充電設施分為私人和公共兩大種類,前者包括新建及現有私人樓宇,後者則為政府停車場、購物中心及商業大廈等,開放公眾使用。截至2021年3月,本港共有4,103個公共充電器,分布全港18區,其中有1,413個公共充電器由政府部門管理,其餘2,690個由公營或私營機構設立。

 

 

  在公共充電設施方面,政府目標在2025年,由公私營機構提供不少於5,000個的公共充電器,並計劃推動往後再倍增。同時,政府將繼續研究不同方案和安裝供公眾使用的充電設施,並在2019至2020年度撥款1.2億元,於2022年前在政府停車場加裝超過1,000個中速充電器,令充電器數量增加至約1,800個。

 

多項計劃助電動車普及

 

  同時,在私人充電器方面,港府目標亦在2025年或以前,推動私人住宅和商業樓宇中設置最少1.5萬個停車場配備電動車充電基礎設施。故早在2011年起,當局就新建樓宇基建,收緊了寬減總樓面面積的安排,只有在全數停車場位安裝了電動車充電基礎設施的地下停車場,才可獲豁免計算樓面面積。而配備電動車充電基礎設施的地面私人停車場則可獲豁免計算一半樓面面積。

 

  截至今年3月,港府已批准約590個停車場,涉及逾6.9萬個停車位配備充電基礎設施,並正研究調整對新建樓宇停車場配備電動車充電基礎設施的要求,令其基礎設施覆蓋能夠所有新建私人樓宇停車位,以及提供中速充電器的所需電源。

 

  對於現有私人樓宇,其停車場屬於共管空間,難免遇上遇到技術困難或安裝費用考慮,甚至需時和其他業主達成共識。因此,政府在2020年10月,推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」,資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施,達致家居充電(Home Charging)模式的長遠目標。

 

  據政府數據顯示,截至今年5月初,當局已收到約380份申請,涉及逾8.8萬個私人停車位;而環保署已於2021年2月起陸續向通過審批的停車場發出通知,獲批的停車場可以招聘工程顧問設計及監督承建商安裝電動車充電基礎設施工程。

 

電動車數量前年起急增

 

  此外,《香港規劃標準與準則》亦提供新建樓宇內電動車輛充電設施的指引,環保署現時正著手檢視及更新相關指引,建議新安裝的電動車充電器由標準轉為中速,以配合電動車與其充電技術的最新發展。

 

  截止今年5月,本港電動私家車首次登記數目為15,369輛,當中有2,821台為電動車,佔比達到18.4%,而綜觀歷年數目,電動車的佔比一直增加,由2019年起更呈現加速趨勢。

 

  截至2021年3月底止,本港公共充電器數目為4,103台,較去年增752台或約21.17% ;同時本港電動私家車登記數目為20,753輛,較去年增長2,755輛或約15.30%,比例為約5輛電動車才配有1台充電器使用,縱使充電器數目已較2011年有大幅增長,然而相較於電動車的數目,仍略為不足。

 

  現時本港私人及公共充電站的總數為7,563台,按現時本港充電站分布圖來看,充電站大多集中在港島西及九龍東等商業地區,尤以觀塘區的數目稱冠,有855台充電站,而最少的大埔區僅得53台。

 

 

  今年年初,由港府委聘的顧問已完成編訂在全港十八區設立公共快速充電設施的初步選址,當局將會就選址作進一步研究;同時政府亦會研究逐步把部分現有的加油站及液化石油氣加氣站,轉型至快速充電站的可行性。

 

3年後或徵收充電費

 

  隨著電動車的使用率不斷上升,政府會逐步將充電服務市場化,推動私人市場為公眾提供更多配合車主需要的充電服務,以免出現濫用情況,當局更預告在2025年,將會在政府停車場徵收電動車充電費用。

 

轉載自: 《iMONEY智富雜誌》

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