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股份推介
港股高位遇阻，國泰(00293)下半年業績可望持續改善
建議 : 中線買入($13.40)
止蝕 : $12.00
目標 : $16.00
理由 :
國泰航空(00293)為以香港為基地的國際航空公司，提供客運及貨運服務。公司日前發盈利預告，預料上半年綜合盈利達60億至65億元，當中包括來自集團所持中國國際航空權益攤薄而產生的視作出售聯屬公司收益，即使扣除此非營運收益，其盈利亦有最少46億元，相對去年同期有24.3%之增長。
集團上半年各項業務之營運數據均不俗，當中國泰航空載客量按年增長17%、國泰貨運按年增長9%。值得注意者，為旗下廉航香港快運首六個月之載客量按年增長了10%，而四月起由於油價高企，香港快運減少了航班；而油價有回順之勢，公司已表明七月份的預訂情況較去年同期為佳，下半年香港快運之業務可望持續改善，從而帶動整體業績。
走勢上，集團發盈喜之後破頂，並於14元水平附近徘徊，不過高位似見回吐，目前股價10天線位處13.4元附近，投資者可待其略作回吐方行吸納，並作中線部署。止蝕位可參考12元位置。《艾德金融執行董事 陳政深》
*筆者為證監會註冊持牌人士，並無持有相關股份權益
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
國泰航空(00293)發盈喜，伺機跟進
建議 : 吸納($13.50以下)
止蝕 : $12.30
目標 : $15.20
理由 :
國泰航空(00293)發盈喜，預計2026年上半年將錄得股東應佔綜合溢利60億至65億元，其中包括14億元來自集團所持國航(00753)權益攤薄而產生的視作出售聯屬公司收益。集團2025年上半年純利為37億元，意味按年升幅介乎62%至75.7%。集團表示，今年上半年的業績亦受惠於國泰航空及國泰貨運持續穩健的需求、香港快運表現改善，以及聯屬公司帶來較佳的盈利貢獻。
集團積極拓展全球網絡，國泰航空和香港快運提供定期客運航班共超過100個客運航點。國泰航空在今年6月份載客量按年增加12%至258.3萬人次，可用座位公里數按年增加6%，乘客運載率按年上升至87.4%。集團表示，6月初的客運需求一向偏軟，惟受中東局勢影響，經香港轉機的客流增加，令載客率維持於較高水平。至於國泰貨運，今年6月載貨量14.5萬噸，按年增加9%；可用貨物噸公里數按年增加 1%。今年首六個月，載貨量按年上升9%至86.9萬噸。
集團將於今?8月5日舉行董事會，公佈中期業績。走勢上，今早裂口高開突破前阻力，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴，可考慮13.5元以下吸納，阻力目標15.2元，不跌穿12.3元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》
※ 筆者無持有上述股份任何權益
＊《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
港股整固格局明顯，國泰航空(00293)基本因素佳值博
建議 : 中線買入($12.50)
止蝕 : $12.00
目標 : $15.00
理由 :
國泰航空(00293)是以香港為基地的國際航空公司，提供定期客運及貨運服務，旗下營運國泰航空及香港快運等航空公司。集團投資範圍還包括航空飲食、地勤服務公司及位於香港國際機場的企業總部國泰城，以及新貨運站。
集團公布，去年12月國泰航空載客量按年增加22%，至約274萬人次，可用座位公里數按年增加23%，至於去年全年之載客量增加27%，至2887萬人次。另外，旗下香港快運去年12月載客量78萬人次，按年增加24%，可用座位公里數則增加19%。而去年全年載客量，按年增長三成。
技術上，股份明顯動能有所增加。保力加通道近日收窄，股價旋即突破上軸，加上企穩10天與20天線，均屬利好訊號。14天RSI一輪橫行之後轉升，動能增強，而MACD亦出現正突破。後市可進一步上望15元，止蝕參考訂於12元。《艾德金融執行董事 陳政深》
*筆者為證監會註冊持牌人士，並無持有相關股份權益
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
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